超过人类。
不过，半岛上拥有多样化的生态环境，一望无际的大草原、湿地、雨林、海岸沙丘，再加上灌木丛混成一片，焕发出十足的野性光彩，算是一方荒蛮而又美丽莫名的土地。
但是，在大陆不远的海上，却有一串连绵不绝而且美丽异常的珊瑚礁，白天阳光的照耀下，如同无数璀璨的珍珠，镶嵌于浩瀚无垠的海洋上。”
------------------
“1672年10月1日，晴天。
今日我们抵达了汉洲东海岸一座重要的大城市，嗯，齐国人称呼它为威海（今澳洲凯恩斯）。
据热情的向导介绍，这是齐国开拓的第一座东海岸城市，距今已有三十年了。城里的人口规模大概在五六万人上下，有制糖、棉纺、五金、皮具、食品加工、木材加工等工业。
我们使团一行人被安排至城西一处园林式的庄园内休息，齐国的地方官员对我们的到来表示出热情的欢迎，并举行了一场晚宴。
参会的官员和商人们明显对我们法国充满了好奇，我们双方使用不同的语言，借助几个翻译，愉快而又艰难地交流着。
我们告诉齐国人，法国是欧洲最为强大，也是最为富庶的国家。我们拥有灿烂的文化，悠久的文明。
我们代表英明的国王陛下，代表伟大的法兰西王国，代表两千万勤劳、勇敢、善良的法国人民，不惜跨越数万里海路来到齐国，就是为了向齐国人民表达最为诚挚的友谊。”
--------------------
“1672年10月3日，晴天。
我们所有人都以为，在这座城市休息一天后，又要乘坐乏味而又无聊的海船继续下一段的行程。
但负责接待我们使团的齐国外交官员却告诉我们，接下来将改为陆路前往他们的首都，这样的话，速度会更快一点。
对此，我们所有人都面露难色。因为，在船上的时候，我们已了解到齐国的首都还在更遥远的南方，距离也有几千公里。若是乘坐马车，虽然速度稍微快一点，但这一路的颠簸会将我们所有人的骨头颠散的。
虽然乘坐商船，会稍显沉闷，不少人员也有轻微的晕船现象。但听齐国人介绍，汉洲东海岸是他们的人口密集区域，沿途有许多港口和城镇，随时都可以靠岸休整。相对陆路上的车马劳顿，贴近海岸航行，倒是勉强可以接受，最不济的话，我们也可以躺在船舱里，随着海浪的起伏不断地摇啊摇。
待午后吃过饭，我们使团一行人便乘坐五辆载客马车踏上了自认为是一段“非常艰难”的行程。
然而，齐国人给了我们所有人一个非常意外的惊喜！
是的，我们依旧是要走陆路，但乘坐的交通工具却并不是马车，而是传说中的蒸汽机车！
当马车行驶到一座古朴的车站时，我们见到了这种神奇的钢铁巨兽。机车的前面是一截巨大的圆筒状，上面还插着一根粗大的烟囱，一个大锅炉，装在车架的前端。在锅炉下面烧着煤火，可能是用来将锅炉里面的水加热成蒸汽。锅炉上的一根管子将蒸汽引入车子前轮上方的汽缸里。蒸汽的力气很大，推着汽缸里的活塞向前移动，而活塞通过连杆和曲轴与前轮连在一起，于是随着曲轴的转动，车轮就跟着转起来，从而驱动机车前进。
很遗憾，机车的模样和内部具体构造我无法描述得太清楚。因为，齐国的官员和机车维护人员在发现我们仔细观察这台蒸汽机车的时候，过来阻止了我们的行为，并非常礼貌地将我们劝离。
我们乘坐的车厢应该是齐国官员特意安排的，除了十余名随行陪同官员和护卫士兵外，并无其他乘客。
在这一刻，我们都觉得自己像一个个不谙世事的孩童，在车厢里好奇地观察这里的一切新鲜事物。
可能过了半个多小时，随着机车发出几声高昂的汽笛声，我们每个人都感受到了车厢开始缓缓移动。在短短几分钟内，机车的速度越来越快，车窗外的景象也飞速掠过。
我感到很惭愧，在这个时候，我们法国人引以为傲的矜持和稳重，全都荡然无存。所有人都热切地趴在车窗前，贪婪地看着机车外所有的一切事物，一望无际的森林，整齐划一的农田，波光粼粼的小河，还有漂亮的农庄……
上帝呀，这飞驰的蒸汽机车，简直就是神的造化物。它拖拽着十几节装满货物和乘客的车厢--这相当于数百辆马车的载运量，以四十到五十码的速度平稳地行驶在两根铁轨上。
哦，当然，车厢里还是稍有震动，但这相较于马车的颠簸，几乎可以忽略不计。
这太神奇了！”
—————————
“1672年10月7日，阴天。
我们乘坐火车已经行驶了四天，所有人都已经慢慢适应了这种神奇的交通工具。听齐国人介绍说，他们的已经全线修通了从威海到首都长安之间的铁路，将