总理亲测！
新政府接待的首位中国企业家！
大力发展印度汽车产业!
……
今天这场活动带来的社会影响力非常之大。
霍利本人和易安汽车品牌都成为了印度国内互联网讨论的热门话题。
新老两届政府，在新能源汽车产业上分别引进了两家外资汽车品牌。
特斯拉和易安。
社会上掀起了对比热潮。
这种对比，对易安是非常有利的，毕竟是新政府和新总理亲自引进的外资品牌。
地方官员、社会大众潜意识里都会支持新政府的工作和决策。
易安就能快速扑向印度市场。
加上新政府对新能源汽车产业的关税优惠，出口渠道也便利了许多。
在易安印度智慧工厂建起来之前，勉强能够通过出口渠道满足印度市场的需求。
霍利每一步棋都下的非常稳。
和他预料的一样，很快，印度从事汽车销售的企业都在打听成为易安经销商的条件。
霍利的做法是来者不拒，通过经销商走下沉市场，一二线城市的市场，还是会采用直营模式，做好品牌宣传和售后服务。
刚进入印度市场，这两点很关键。
其次，易安汽车投资考察团的成员也开始下到各个联邦和地方政府洽谈合作，寻找最优投资方案。
霍利原本以为有新政府和新总理的背书，这件事情推进会非常顺利。
但是在班加罗尔、孟买、加尔各答……等大城市，印度汽配产业、信息技术产业最发达的地区，易安投资考察团和联邦政府的沟通并没有那么顺畅。
甚至可以用受阻来形容。
这些地区拥有天然的区位优势，都是重要港口，重要的经济中心，易安南亚智慧工厂入驻这些城市是最优的选择。
投资考察团几乎是无功而返。
霍利得知事情后，没有直接去国会大厦找内阁官员帮忙处理事情。
因为新政府和下面的联邦政府磨合需要一段时间，特别是经济力量强的联邦。
新政府也需要这些联邦的支持。
何况霍利通过调查后得知，在其中阻拦易安进入印度市场的并不是联邦官员，而是几个联邦的家族财团。
其中就包括马哈拉斯特拉邦的最大财团塔塔集团。
也就是“孟买土皇帝”，亚洲首富安巴尼的财团。
那位传说中日入17亿美金的世界级富豪。
在印度各行各业都能看到塔塔财团的身影。
甚至影响到了印度政治。
身价七千多亿的安巴尼掌握着印度庞大的社会财富和社会资产，一定程度上讲，新政府上台执政也需要得到他们这些印度财团的支持。
毕竟是资本主义体制下的国家。
塔塔财团通过自己的资金优势和产业优势给几个联邦的官员施压，让易安的投资考察团难以正常从事投资考察工作。
这里面的重要原因，霍利很快就意识到了。
印度的汽车产业相对比较落后，最著名的两家车企塔塔汽车和马恒达汽车，一个是塔塔集团的亲儿子，一个是它的干儿子。
加上塔塔集团收购的路虎和捷豹两家车企，可以说印度本土的汽车产业都掌握在塔塔集团的手中。
甚至整个汽车工业体系都是塔塔集团和政府来创造的。
特斯拉能够顺利进入印度市场，背后有一个重要的原因是，特斯拉属于漂亮国的品牌。
印度对漂亮国向来有一点舔。
也是惧怕漂亮国的实力，所以特斯拉才会进来的这么轻松。
本土财团才会接受自己的利益因为政治因素而牺牲。
至于德系车和日系车这些传统车企，进来的本身就早，再加上塔塔汽车都是在摹仿和借鉴他们，所以没有受到太多的抵制。
但是易安现在不一样了，总理当着国家媒体的面讲，易安的技术水平全球领先，这句话既是推广易安汽车，又给易安汽车带来了一定的阻力。
阻力就来至于印度大财团大家族的利益。
亚洲首富安巴尼手上控制着现有的汽车产业体系，能让你一家中国车企随意改变？
除非他能获得更大的利益，不然即便让印度汽车产业停滞不前，也不会为你让步。
霍利得知幕后推手之后，面露笑意，摇头念道，“还没来得及去见他，他就先给我送礼来了。”
本次印度行，安巴尼就是霍利要拿下的目标之一。
不管是文的还是武的，拿不下这位亚洲首富，易安接下来的路走的不会那么顺利。
至少在新政府彻底坐稳之前，几个联邦的官员还是会按照当地财团的意思去阻拦易安投资考察团的