赵丛演拿到明大的合作项目后，心里默默一算，即便只是在叶孝礼手中拿些边角项目，每年应该也有上百万港币的盈利。
今后随着合作加深，盈利肯定会跟着上涨。
暗道难怪外界都说，谁要是搭上楚向前的关系，就等于坐上了顺风车。
想不赚钱都难。
心里顿时放心不少，至少达成了自己第一个目标。
别看赵家在50年代中期，就身家四五千万，成为港岛数得上号的富豪。
但这几年路上货运行业，因为天朝三四年的干旱，根本没什么钱从港岛和国外采购物资。
天朝的进口额从50年代的几亿、七八亿，忽然变成零，卡车货运行业就少了一半的订单。
这几年但凡和天朝进出口生意相关的公司，日子过的都很艰难。
而房地产这两年虽然一直都呈现上升趋势，可水泥、砂石需求量在上升的同时，不少砂石厂，甚至地产商自己也在买卡车。
这些砂石、地产商自己就和社团有脱不开的关系，买卡车既能养活手下，还能把利润留在自己手里。
所以之前专门盯着货运的运输公司，同样找不到太多的订单。
赵丛演本以为自己转行海运，是明智之举，事实也证明了海运确实赚钱。
要不然赵家、包船王也不会只用了五六年，就从一条船，快速扩张到二十几条船。
身家也不会从四五千万，涨到过亿。
当然，这身家很大一部分都是公司市值和不动产。还有这两年地产升值而膨胀起来的。
赵丛演手里的现金其实不算多，让他拿一两百万很容易，可让他拿1千万现金，那就得买不动产。
可楚向前进入船运这一行后，前有国外的跨国船运竞争，现在又有楚向前这个巨富入局，而且一开业就是三十几条万吨远洋货轮。
开业没两个月，船只数量居然暴涨到60条，总吨位直接达到90万吨左右。
而且这家伙大部分船都走樱花那边的短途，和大部分港岛船运公司的业务重叠了一部分。
未来楚向前的货船，要是也开始走东南亚，不少公司就会被他直接逼破产。
所以别说每年100万港币的盈利了，就算几十万，甚至几万的生意，赵丛演也不想放弃。
晚上吃完饭，赵丛演边送楚向前上车，边说着，“楚生，您那九龙马场的生意越发欣荣，明天我也想去见识见识。
楚生要是有空，不如一起？”
楚向前知道赵丛演想和自己说什么，不过他现在觉得谈合并，并不是最佳时机。
而且仔细想想，自己忽然闯入港岛船运业，不仅抢了港岛本地船运公司的生意。
东南亚、弯弯、南韩、甚至霓虹和欧美船运公司的生意，肯定也会受到影响。
而最好对付的其实就是港岛这些船运公司，只需要透露点消息，相信赵老板、包老板他们应该知道该怎么做。
即便最后没能促成合作，甚至合并，也能稳住港岛这边不给自己拖后腿。
想了想后，干脆暴露船运公司另外两个股东的身份。
而且飞利浦和诺顿入股的事，瞒得住外界，却瞒不住葛白、哈德尔他们。
这事港‘都’肯定知道，那么政务司一把手的哈德尔也能知道。
牌友会其他人，必然也能从哈德尔或者港‘嘟’府那边知道些消息。
否则船运公司都营业两個多月了，没道理哈德尔、葛白、纳尔逊他们会放弃入股船运公司的机会。
既然这些个鬼佬提都没提，那也证明了他们已经知道不少消息。
而且楚向前把船运公司估值2亿美元，确实是太高了。
可就是有飞利浦和诺顿这两个冤大头同意这价格，还真的入股了。
哈德尔他们只要不傻，就知道自己等人基本没戏，干脆只拿煤炭盈利的分红。
所以楚向前相信，飞利浦和诺顿是股东的消息，应该瞒不住本地望族太久。
毕竟他们和鬼佬的关系同样不错，有几个甚至就是鬼佬的代言人。
既然这样，楚向前也不藏着，笑着对赵丛演说道，“赵生可知道，我名下的国际船运另外两个股东是谁吗？”
赵丛演一愣，随即脸色就郁闷起来。
自己会这么主动贴上来，就是听到消息，说是楚向前的国际船运打通了很深的关系。
虽然具体是谁，还不知道。
可没人找国际船运的麻烦，除了担心楚向前的报复外，肯定有人暗示过他们这些本地船主。
楚向前也没啰嗦，直接爆料飞利浦和诺顿的身份，然后笑着说道，“他们俩为了入股，各自花了500万美元，却只拿到25、总计才5的股份。
所以，赵生想合作我欢迎，但是否认可他们俩对