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第一千五百四十九章后招(2 / 2)

最早,这两个品牌都属于英伦国人创立的。

后来,先后被宝马、福特收购过。

08年金融危机后,福特因为自身资金流问题,将这两个品牌打包23亿美金出售给了阿三国的塔塔集团。

虽说企业还是英伦国的,但幕后老板已经换成了阿三国。

以阿三国跟我国的关系,江飞宇也没什么好顾忌的。

从收集来的数据看,婕豹和璐虎每年在大陆的销量超过4万台车,销售额近42亿人民币。

按照他们自己公布的数据,其去年全球的销量也不过21万辆。

大陆市场对于他们来说,已经占据了接近百分之20的市场份额。

这么大一个市场,他们不可能轻易放弃。

别说婕豹璐虎,其他车企也不可能轻易放弃大陆市场。

飞宇集团一旦从这方面动手,那就是真正打到他们的痛处。

就一个态度:你不给我去你那边挣钱,你也别想来我这边挣钱。

江飞宇很好奇,等引爆国内消费者的愤怒,4s店门可罗雀的时候,他们还有没有这么硬气。

聊完了这事,江飞宇朝张哲盛问道:“对了,公司10周年庆典准备得怎么样了?”

飞宇集团正式成立的时间,是2001年12月8日。

这个时间,是工商营业执照上登记的成立日期。

这些年来,飞宇商城逐渐把12月8日炒作成了一个年底清仓大优惠的购物节,就是因为这个日期是母公司成立的时间。

这10年走来,飞宇集团从无到有。

从一家销售额不过千万的企业,逐渐变成了一家市值超过1400亿美元的跨国企业。

这并不是江飞宇一个人的功劳,是每一个员工付出努力的结果。

所以,江飞宇特意拿出了30亿的资金,打算隆重庆祝一下。

搞庆典,肯定用不了30亿。

3亿都算多了。

除了线下的庆典,你线上的用户不得感恩回馈一下嘛?

飞宇商城批个20亿,立马就能变成200亿的优惠券回馈用户。

打着10周年感恩回馈的名头促销,这不是很正常的吗?

飞信、飞宇音乐、飞宇影视等平台的会员权益、虚拟资产也来送一波。

反正是零成本的东西,到底要包装成多少亿感恩回馈送,完全就看良心了。

张哲盛汇报道:“已经准备了大半,宾客名单还需要老板您定一下,没问题的话我们就正式发出邀请了。”

江飞宇道:“行,发给我吧,我看一下。”

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