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第495章 内部分化(1 / 2)

“苏先生,这真的可以吗?”

田中兴荣激动地看着苏白,唯恐他突然反悔,唯恐他自作多情。

好在苏白从来不拿正事开玩笑,再次正面回答他:“当然可以,难道你不想进军新能源汽车领域吗?”

“想,当然想,做梦都想。”

田中兴荣激动得难以自抑。

其实早在三十年前石油危机时,他就已经非常看好新能源汽车领域,不过当时的主流线路出现了分叉。

一条是欧美车企主推的电动汽车,另一条是日系车企力推的氢能源车。

尤其是从法兰国、战车国都先后发明出可以实际行驶的电动汽车开始,日系车企推动的氢能源车实际上已经宣告失败。

因为日系车企所标榜的氢能源燃烧后只有水这种绝对清洁,在高昂的制氢成本面前不值一提。

日系车企的氢能源从一开始就走上了歧路,至少在氢的制备成本跟汽油一样廉价以前,这条思路几乎没有任何商业价值。

但是峰回路转,当日系车企深陷氢能源车无法自拔的时候,欧美各大车企也相继放弃电动汽车的研制工作,大家又回到了同一条赛道上。

这其中有技术差距的原因,那些车企掌握着大量成熟的燃油车发动机、变速箱等高精尖技术专利,他们不愿意放弃这种技术壁垒带来的巨额利润。

同时也有动力电池不够安全,续航时间短,很多国家法律严禁等等,进一步制约了电动汽车的发展。

直到麻丝克凭借所创建的电动汽车特丝剌一跃成为全球首富,传统车企才意识到电动汽车是未来,可他们想入局已经晚了。

整整比人家晚了十多年,还是在传统车企并不熟悉的新赛道,让他们怎么舍得放下原有的市场份额去跟麻丝克竞争?

然而更离谱的事情又来了。

华夏这条东方巨龙居然下了一盘惊天大棋,先是引进麻丝克的特丝剌工厂,在国内培育成熟的供应链体系。

紧接着就是推动各大老车企转型,用开设子品牌的方式,以培育出来的供应链为依托,迅速生产电动汽车与特丝剌形成竞争。

最后是更离谱的仙影集团,采用不计成本的砸钱方式,收购了产业链上的大量牛逼企业。

从而形成了包括动力电池、三合一电机驱动系统、智能座舱、自动驾驶、通信模块、激光雷达等等零部件在内的产业体系,一举成为智能电动汽车的领跑者。

麾下的五个顶级实验室,更是成为汽车领域无敌的存在。

当传统车企回过味来的时候,仙影集团已经与西风集团、别致集团、ybd集团、bba三巨头等车企达成深度合作,已经推出上市的智影汽车、风影汽车引爆市场。

这就有了后面的鹰酱国想要窃取技术,日系车企想要鸠占鹊巢,也才有了仙影谈判团反攻小日子本土,逼到日系车企家门口的壮举。

事实上零牧汽车一直都没参与之前的事情,直到这次小日子汽车工业协会打算合力对抗仙影谈判团,田中兴荣才被迫裹挟进来。

前两日他系统了解了整件事情经过,才意识到苏白和徐迎迎有多牛逼。

以奔三的年纪做出撼动全球车企的壮举,全世界也仅此一例。

这样的人值得他信服,也值得他继续发扬亲华传统,跟着仙影集团大干一场。

“樱木隼先生请回吧,你不是我的目标客户,更不可能成为我的合作伙伴。”

“当然今天发生的事情你也可以告诉其他日系车企老板,我们仙影集团做事堂堂正正,不怕你们动歪脑筋。”

你做事堂堂正正?

樱木隼的嘴角抽了抽,一时间竟然无法反驳。

打从一开始,仙影集团要收购日系车的在华销售渠道就是公开的,要联合东南亚欧美诸国施压也是公开的,甚至连拉拢零牧汽车都是当着他的面进行。

苏白用一杯茶的时间,就做了一件从内部分化日系车企联盟的大事。

这一切都是阳谋,都堂堂正正地摆在台面上,可是他们这么多日系车企联合起来竟然还有种无力招架的感觉。

“既然苏先生心意已决,那我就不多停留了,告辞。”

他正准备转身离开,田中兴荣却在这时候叫住他。

“樱木君,且慢离开。”

樱木隼回头,有些疑惑地看着田中兴荣。

田中兴荣则看向苏白,提出一个大胆又疯狂的假设。

“苏先生,如果我带领零牧汽车株式会社加入你的阵营,我能不能把你们的车分包给樱木君卖?”

卧槽???

这思路!!!

这家伙居然不满足于跟仙影集团成为合作伙伴,还想拉泥丧汽车入伙,成为他的下级分销商?

苏白当然能看出他心里是怎么想的,因为这本来就是他计划中的一环

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