把二百多人送到林区北部艰苦的地方，原本以为这些外乡人知道后会拒绝，并且同意搬离帐篷，离开高家湾村。
可是宝生小看了他们，听说到了林区北部会有工钱，这些人一个比一个跑的快，怕错过这个机会宝生就不收留他们了。
到了第二天高国耀统计愿意去北部林区的人，总共276人中其中青年139人，没有多少劳动力的老人21人，16岁以下孩子116人，这孩子当中6岁以下小孩就有41名。
在人工湖附近规划了一片区域，二十多个帐篷被转移到了这里。高国铭给他们从县城买了锅碗瓢盆与吃的，告诉他们接下来的任务是先建立临时居住区与食堂，等他们住进房子再说建护林基地的事儿。
这风沙季已经快要过去了，沙狼很快就会出现，尤其是在这种沙漠边缘地带，沙狼等很多沙漠野兽都会在这里出现，住帐篷这里还有这么多孩子会很危险的。
宝生不管家里这些事儿，他天不亮就上了自己奔驰NG4850，挂上两节车厢就出门了。
家里的临时停车场已经盖好了，地是普通的沙土地，只是在院子西部区域盖了一个1亩多大的院子，每天所有车就停在这里。
想起爸爸早晨非要四叔与大表哥一起跟着自己，宝生想起来就一阵头疼。如果带上其他人，他从宝塔市一天就算来回能跑一趟，这3200方防沙草也得他一个月来运输，而且是在运输超重的情况。
奔驰NG4850比自己原来的二手中卡速度快太多，空车跑起来比之一般小车也是不慢，而奔驰NG4850在二十年后依然可以被称为运输车内的王者，宝生早晨六点出发，到了宝塔市拉防沙草的地方，才一点多。
这个时候开始运输防沙草的车辆还不多，但是在这里等候做苦力的人却是不少，从这里可以看出陕北机械车辆数量是严重跟不上发展需求的，而人力价格却是不值钱，这主要原因就是一个字——穷！
下午两点宝生把车开进了防沙草仓库，吊装机给他的卡车装的满满的，总共八十方宝生没敢让装的太满，他尝试这从这个厂区门口小坡开上来，结果很是轻松。
第二趟宝生干脆拉了一百方，结果还是比较轻松，他不得不叹服奔驰NG4850的马力，完全不是现在国产运输车辆可以比的。
去年宝生用重卡拉防沙草，一次性拉八吨，今年他用奔驰NG4850一次性拉一百多吨，结果他要拉一次出门光是装车就得一个多小时，别说今天下午回家了，就算明天这个时候都不一定回的去。
一个下午就拉了三车，每次宝生都是开车离开20分钟就回来，所有防沙草全部放入空间仓库之中。与去年相比他给空间收一百方防沙草也没有感觉很累，这让宝生发现这一年自己精神力提升是非常大的。
其实宝生早已感觉到精神力提升的好处，除了可以更加清晰的思考以外，他的运算能力与反应也是提升不少，这使得他对自己身体的控制更加的强，强大的力量得以更好的发挥。
晚上宝生在宝塔市找了个旅馆，六月下旬宝塔市已经感觉不到多少风沙，夜市也是已经摆开了，在这里宝生看见很多特色的烤肉，比如说宝塔市的羊蝎子、羊尾巴、羊头，烤起来味道真的是一绝，绥城市这个时候夜市比之宝塔市还是要差很多的。
如今宝生灵水增加量稳步提升，尽管【启灵果】把空间中要区域分割出来一大片，但是宝生如今已经没有太大的压力，他的资金基本够他现阶段用，产业过快的增长不见得会是好事，一切还是以稳为主，因此现在他今年到宝塔市已经没有了去年的紧迫感，反而显得很是悠闲。
第二天清晨宝生早早开车到防沙草厂区门口，在大门开的第一时间进场拉防沙草。这里的工作人员见宝生能开这么大的卡车，对他也不敢有太差的态度，交了防沙草票宝生拉了120方防沙草出门，这才感觉到车稍微有点费力。
外面道路上已经被宝生沉重的卡车压出了两道深深地印记，还好这里都是土路没有人会追究，这次回家他车上是不敢装这么多防沙草的，要是路上查超重，他可能会遇上麻烦。
上午从八点到十二点，又是运了三车，宝生看自己空间仓库内才被填满一半空间，他计算了下下午再拉三车，总共可以拉1020方防沙草，到时候连夜开车回去，赶今晚一点左右差不多能到孟家湾乡。
下午六点整，在防沙草场就要关门的最后时刻，宝生把最后一车防沙草拉出大门，车开了十多里路，宝生看到很快就要上柏油路了，他怕路面承受不住自己这么沉重的车，上车把60方防沙草收入空间仓库，这才开车向绥城市方向走去。
这一路上没有遇到多少车辆，更是没有遇到检查车的，宝生开车回到孟家湾乡，到了姬家沟村口他想了下，还是停在一处比较结实的路面上，把车厢里的防沙草再给仓库收了20方，这才开车向孟家湾乡北方而去。
宝生是打算从北向南而送，原因是他必须把防沙草远远的放在村口，让家里的中卡与拖拉机再送村里去。
这么做原因是他把防沙草先丢在北方村子，自己家的拖开机与中卡去送不会与自己遇上，如此他才好给大家解释自己三天时间为何能送一千多方防沙草回来。
过了高家湾村口大路，要去曹沟圈村的路都是非常窄小的，宝生开车小心翼翼不好狠踏油门，终于到了距离曹沟圈村外三里多的地方，这里是一个比较陡的下坡，再往北走自己的奔驰NG48