如果再加上公司的运营成本、员工工资成本，以及其他的一些乱七八糟的成本，税收等等，总成本算下来也就在11万多点。
取整数的话，也就是12万。
其中，电池占了成本的大头，占了一半左右，这款电池的定价是56，000元，算是一半了。
也就是说，只要定价高于12万，这款车就是挣钱的，是有利润的。
但是，就是在这最最简单的算术问题上，众人意见又出现了不一致的情况。
有人认为，他们的新款汽车应该走低价路线，就跟文学迷你一样。既然在品牌上延续了文轩迷你这个品牌，那价格上也应该向文轩迷你看齐，走低价路线。
而且，低价会更容易吸引消费者的关注，也就更容易获得成交的机会。
所以，基于成本考量，他们认为，公司的第一款汽车应该定价在15万到20万之间。
对于这种说辞，高洁听的大点其头，这种观点她也是认可的。
但是，显然并不是所有人都认为他们应该走低价路线的。
有人提出了相反的意见，他们认为，公司的第1款汽车，应该走高价路线，理由也很充分。
首先，他们的汽车品牌价值高，单单从续航里程来说，就能秒杀国内所有的新能源汽车，可以说，电池就是他们的一个杀手锏，是国内其他品牌汽车不能够比拟的。
其次，如果公司的第1款汽车就采用了低价战略，那么他们的品牌就会被别人打上低价、廉价的标签。
他们后续的产品如果再想提价，将很难获得市场的认可，甚至认为他们飘了，届时，对他们的品牌是极为不利的。
相反，如果他们一开始就定位在了高价上，后续他们再推出高价位的汽车产品，市场也会比较容易接受，要想得到市场的认可也会容易得很。
同时，如果他们后续再推出低价的产品，也能够较容易的得到市场的认可。
可以说，占据在高价位上，他们进可攻，退可守。
而如果采用低价的战略，如果他们的品牌被打上廉价的标签，那他们将很难摘掉这个标签，甚至，永远都摘不掉这个标签。
第一印象一旦形成，那将是根深蒂固的。
所以，他们认为，公司的新产品，应该定价为30万以上。
听了他们的意见，原本觉得低价策略不错的高洁，这会儿又觉得高价策略也是非常香的。
一方面，利润高，另一方面，他们将占据有利地位，进可攻退可守，以后无论是推出更高价格的汽车，还是推出便宜的车型，都将会极容易受到市场的认可。
而这种观点一出，也是得到了公司大部分人的认可。
有人赞成，就有人反对。
除了以上两种声音，也出现了一种中间派。
他们认为，公司既不应该采取低价策略，也不应该采取高价策略。
不同意采用低价策略的原因跟其他人是一样的想法，他们反对高价的原因也很简单，因为他们公司是第一次正式踏入家用汽车领域。
如果一上来，就把自己定位得这么高，甚至比国内其他一些品牌的汽车定位还要高，那别人会怎么认为？
别人也许会认为，他们公司不知所谓，一个新进入这个行业的公司，卖的产品价格竟然比别人还要贵。
所以，采用这种策略，怎么可能得到别人的认可。
基于他们的理念，他们认为将低价策略与高价策略中和一下，采用中间价，定价20万到25万之间。
这种论调一出，很多人立马便改变了自己的立场，转而支持这种论调。
就连高洁自己，此时也犹豫不决了，不知道自己该选哪一个。
不过，可以确定的是，低价策略被她干脆利落地排除在外了。
现在最重要的就是，在中间价格与高价策略之间选一个。
无奈的她，让众人举手表决三种策略，到底倾向哪一个。
跟她一样，低价策略，被大多数人背弃了，只剩下寥寥几个人还在支持这种策略。
显然，大部分人认为，公司生产产品就是为了赚取足够的利润的，所以他们是不认可这种策略的。
至于中间价策略，得到了一半人的认可，而高价策略，同样得到了一半人的支持。
这下，大家就这两种策略，究竟哪一种更适合他们，又展开了激烈的讨论。
双方各持己见，互不相让，纷纷诉说着自己支持的那种策略的优势。
吵闹的现场，搞得高洁头大不已，一时之间也拿不定主意，究竟该听哪一种意见的。
在她心里，采用中间价格的话，应该是最合适的。
但是，高价策略又真的很香，主要是利润太高了。
开公司，不就是为了挣钱吗？利润高