兵马未动，粮草先行。
玉柱从橘子洲回到抚衙之后，便召见了长宝道的道员杨森。
整个偏沅省，目前共分为四个道员辖区，分别是长宝道、衡永郴道、岳常道和辰靖道。
道的地位，高于府，道的长官是道员，又称道台。
道，大致分为四类，即：分巡道、分守道、兵备道和专管道。
其中，分巡道隶属于按察使、分守道隶属于布政使，下边都管着府、州和县。
值得一提的是，兵备道，除了特例之外，属于分守道或分巡道兼管本地区军事的加衔。
至于盐法道、粮储道、茶马道、河道等，都属于专业领域的道，下边并不管府县。
清初时期，守道和巡道，都管着知府。但是，他们的品级却和知府相同，这就多少有些尴尬了。
长宝道，属于分守道，隶属于布政使，辖长沙和宝庆二府，兼管盐法，又兼粮储道。
这个时代，偏沅省的地方财政税收，商税几乎可以忽略不计，主要是田赋和盐税。
客观的说，长宝道员，是全省最有油水的官儿，没有之一。
“长宝道员，卑职杨森，拜见抚台大人。”杨森进来之后，很规矩的长揖到地，行了礼。
照官场上的规矩，四品道员见了巡抚，是没有座位的。
“罢了，坐吧。来人，上茶。”玉柱并没有耍官威，不仅和颜悦色的赏了座，还上了茶。
杨森知道，玉柱是三等勇毅侯。
但是，在官场上，对着一省巡抚，却称呼对方的爵位，就相当于骂人家是个空架子爵爷。
官场之上，称呼问题，绝非小事，而是头等大事。
叫错了上司的称呼，轻则罢职，重则丢命。
称呼问题，一言以蔽之，必须以最高官职来称呼上司。只有官职太小，才会刻意尊称爵位。
若是，玉柱有“太子少保”之类的荣耀加衔，杨森再称抚台大人就是不懂规矩了，而必须改称：玉宫保。
当然了，宫里的太监们，比较特殊。他们称玉柱为玉侯，则是另一套表示亲近之意的逻辑了。
玉柱特意叫了杨森来见，自然是要问粮食储备的情况。
“贵道兼管粮储，不知，各地的存粮几何？”玉柱很客气的问杨森。
杨森赶紧起身，拱手道：“回抚台大人，因连续三年丰收之故，单是长沙府一地，便有存粮十万石。若是加上宝庆府的存粮，怕是超过了十七万石。”
一石十斗，一斗十升，一升约为一斤八两。
湖南的粮食作物，以水稻为主。
玉柱心算了一下，这十七万石粮食，大约三千零六十万斤稻米。
这个时代，非战时的绿营兵，每天仅吃两顿饭。即早饭和晚饭，不吃午饭。
出兵在外，则为一天三顿饭。
由于少荤腥的缘故，士兵们的饭量普遍偏大，一天大约需要消耗四斤粮食。
若是出兵一万，一天就是四万斤粮食。
不过，这仅仅是士兵的消耗量罢了。
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路上的运输损耗，视路途的远近，大致为五到三十倍不等。
从长沙到镇筸城（凤凰古城），大约七百多里地。
以玉柱在西北带兵出击的经验，结合无官不贪的现状，路上的运输，至少是十倍的损耗。
也就是说，从长沙运出十石粮食，到镇筸城的时候，官兵们能吃到嘴巴里的粮食，仅有一石而已。
当然了，玉柱已经脱离了军事爱好者的粗浅水平，进阶到了发烧友的程度。
“贵道，若是能走水路运输粮食，尽可能的接近镇筸城，那就省事多了呀。”玉柱不动声色的出了一道送命题。
在宫里的时候，玉柱已经和康熙，商定了作战方略，尽可能的走水路运兵运粮。
只是，由于军事舆图的绘制技术，严重落伍于时代，偏沅省内的各个水系的走向，并无确切的答桉。
玉柱是初来乍到，不知湖南的底细，倒也情有可原。
杨森已在湖南做了十多年的官儿，管的又是粮储之事。他应该知道，走水路运输粮食的成本最低，效率最高。
顺治朝时，苏湖熟，天下足。
到了康熙四十年以后，已经变成了湖广熟，天下足。
如今的湖广地区，已经是地道的鱼米之乡也！
“回抚台大人，以前，本省收储粮食，大多数地方都是走的水路。比如说，从桑植宣慰司，一直到澧州，皆可利用澧江上的船只来运输粮食，再经洞庭湖运至省府。至于，岳州和常德二府，不必赘言，它们就在洞庭湖的边上，沿着湘江，可以直达省府。另外，省府以南的衡州府、永州府、桂阳州和郴州等地，皆有湘江、未水和潇水可以通船运输粮食。”杨森说的很详细，玉柱听得津津有味。
不过，玉柱也在等着杨森说但是。
听话听音儿，走水路运输粮食，是以前的做法嘛。
“不过，自从前任的潘抚上任之后，强行改水路运输，为陆路运输。唉，路上的粮食损耗，竟然达到了惊人的三十几倍。”
玉柱点点头，深深的看了眼杨森，确有真才实学，而且品性尚可。
即使潘宗洛已经被逮，杨森依旧没有口出恶言的痛骂，而是含蓄的点明了症结所在。
路上这么大的损耗，唉，潘宗洛可真够贪婪的，比大明朝从胶东半岛送粮饷去辽东半岛的“漂没”，还要厉害得多啊！
不过，反推回来，潘宗洛的刮地三尺之后，竟然还有这么多的存粮。
可想而知，湖广熟，天下足，绝对不是谬誉。
玉柱读了一肚子的史书，他自然是很清楚的，即使是北宋时期的荆湖两路地区，依旧是尚未开发出来的蛮荒之地。
“不知，贵道可有表字？”玉柱故意透出了拉拢之意。
杨森也是明白人，见玉柱主动问他