博望号这一轮侧舷齐射的距离相当近，离敌船不到一百五十步，也就是所谓的火绳枪距离。
被击中的五百吨福船当时刚完成调头，结果就被自北向南驶来的博望号给撵上了，两船同向行驶，射击窗口很长。
博望号炮甲板上的八个炮组抓住时机，在充分瞄准之后才纷纷开火，八门12磅炮最终命中了六发，六枚重达十余斤的铁弹在穿透敌船的船壳后，横扫了在敌船上遇到的一切障碍物，直到穿透另一侧的船壳才落入海中。
其中有一门炮弹打中的位置较低，海浪很快就涌进了船舱，不过好在中式海船采用的是水密隔舱设计，这区区一个破洞还无法让这条船沉没。
不过船上的水手已经在方才的齐射中死伤了好几十人，博望号打算贴近一点，用左舷的回旋佛郎机继续收割人命。
结果这时跟在博望号后面的义阳号左满舵，横切到这条福船的船尾，紧接着用右舷的侧舷炮开始爆菊。
轰轰轰轰……接连四门9磅炮响起，福船的船尾被彻底打烂，炮弹在穿透船壳后，接着又打烂了六层隔舱板，海水开始在后面七个舱室中横流。
更要命的是，船尾的四个破洞也开始进浪了。随着海浪不断涌入船舱后部，这条船的浮心开始逐渐后移，最终把船尾那四个破洞压到了水线以下。
海水灌入的速度更快了，这艘福船最终的命运很可能是会向泰坦尼克号那样竖着沉进海底，不过那还需要一段时间。
在此之前，船上幸存的海盗们早已放下两条柴水船逃生，其中一条船被义阳号一炮干翻，另一条船则被博望号上两门回旋佛郎机打出的霰弹洗了两遍，将那条柴水船变为了一条鬼船。
反倒是那些没有抢到登上柴水船的海盗们有几个幸运儿，这些人最后只能直接跳海，少数运气好的抱着木头游到岸边，最后捡了一条命。
类似的场景在
此时定远号两舷的三十四门重炮仍是没有开火，米格尔下令挂满帆，向
那里有三艘船已经绕了一个大圈完成了调头，正在往东山湾狂奔，这三条船上都挂有钟字的巨幅认旗。
剩下的两艘船一开始还在往北走，这时也在向外海方向逃窜，两条船上都挂有刘字的巨幅认旗，一个五短身材的中年汉子站在船尾的虚艄上，正用阴鸷的目光沉沉地注视着向自己扑来的定远号。
随着定远号和两艘老闸船的到来，这两条挂刘字认旗的大福船已经失去了回到东山湾的机会，估计是打算直接去澎湖或者东番了。
定远号的水手们正在主帆下面加系帆沿，以便增加受风面积。这个年代还没有翼帆，当然眼下这个风力其实也是不允许挂翼帆的，那会加剧船只倾覆的风险。
挂满帆后的定远号在强劲的北风下航速达到了九节，快要达到眼前这五条大福船的两倍以上了。
米格尔本来准备解决那两条逃向海外的福船，但眼见身后已经有两条老闸船追了过去，于是就直奔三条挂着钟字认旗的大福船而去。
以双方目前的航速和距离，有机会在敌船逃回东山湾之前送给它们一轮近距离的侧舷炮击，说不定能留下一到两条敌船。
“这鬼佬疯了么？往近海追个什么劲？”石壁对米格尔的指挥有些不满。
“确实有些冒险，不过敌人此时已是惊弓之鸟，应该不会敢派小船来打接舷战罢。”林海在一旁回道。
其实定远号也并不怕接舷后的跳帮战，这点还和船队里那些老闸船不同，因为光是千吨大盖伦高耸的船舷和艉楼就能占尽上风，更别说船上还有那么多火炮和轻型火器。
西方殖民者在东方其实是没少打接舷战的，松浦氏偷袭葡萄牙人的福田湾海战就是一个显著的例子，七十多条倭船最终败给了一条卡拉克船和一条轻型盖伦船，当时这两条船都在海湾里停泊，葡萄牙人在战前也麻痹大意，所以最终压根就没有得到起锚机动的机会。
其实这倭人也是二逼，他们要是用纵火船的话那是必胜无疑，定远号真正怕的也就是接舷后可能的火攻而已。
但这个难度其实也很大，定远号在上风向，虽然近海的机动空间不足，但对手也只能用划桨船先实现接舷，然后再点火，船上人员跳海撤离。
在这之前，划桨船必须要突破定远号的重重火力，那三条大福船上的小艇并不算多，这是一个难于登天的任务，林海不认为那三条即将回到母港的敌船有这样的战斗意志。
果然，那三条船乘着侧尾风向西南方向狂奔，丝毫没有要抵抗的意思。
定远号在背后紧追不舍，当距离拉近到六百步后，米格尔下令两门船艏炮开火，试图用炮弹来干扰敌船。
这个距离实在是太远，两门9磅炮都未能命中敌船，那三条船也用船尾的6磅炮还击，自然也是打了个寂寞。
8磅以下的炮弹对定远号厚达半米的双层船壳基本是无害的，即使是近距离命中也就那么回事，