而岛城的海水淡化厂自给自足外，还供应廊坊的高密，另外威海、烟台两地，则准备合建一个海水淡化厂。
廊坊同样建一个海水淡化厂，除了供应本地之外，还并入东营南线，减少东营海水淡化工厂的供水压力。
日照厂这边，则建立日照线，沿途经过：日照岚山区——临沂莒南——临沂城区——临沂兰陵——枣庄市中区——枣庄城区。
另外还大量的支线和储备水库。
看到这个宏伟计划，一众记者也非常震撼。
“……我们公司，计划在未来五年内，将整个鲁省的淡化水供应量，提升到每年100亿立方。”
“请问这么庞大的投资，是否会给贵公司的财务带来压力?”鲁省电视台的记者，略带担忧的问道。
王竞争微笑着回道：“压力是有一些，我们和鲁省水务总公司，已经计划在未来五年内，将90%的盈利，投入到建设管网中。”
其实对于燧人公司的输水管道计划，鲁省方面非常重视，甚至成立了专项小组，配合沿途征地和线路规划，还给了不在少数的补贴额度。
因为这些输水管道和淡化厂，对于鲁省而言，是一个巨大的机遇。
作为北方工农业强省，尽管鲁省是两面临海，年降水量也有600～800毫米。
问题是工农业消耗的水，也同样不在少数，工农业污染问题，导致鲁省水质非常差。
另外就是人口数量庞大，导致人均供水量，甚至要低于西北的某些地区（人口少，所以人均高）。
随着鲁省电视台、国家新闻陆续的报道，看着那白花花的淡化水，从工厂源源不断的流出。
对于华北各地而言，带来的影响是巨大，也是难以想象的。
这些传统的工业区、农业区，陷入了发展的瓶颈中，正在寻求突破口，之前鲁省的水务改革，就让他们产生了一丝想法。
现在他们就更加迫切起来了，特别是拥有沿海地区的冀省，以及靠近海边都北平、津市，都在盘算着。
而处于内陆的豫省、晋省，目前则比较尴尬。：，，.