聚变发电机组不动辄几万吨，四五千吨的重量，航天局还是可以接受的。
这样的重量，安装到大型飞船上，已经勉强可以做到了。
有了核聚变供电，宇宙飞船完全可以采用离子发动机，在太阳系内部，实现快速便捷的航行。
现在燧人系在蓝星的科研基地，已经在设计新一代的汤谷核聚变发电机组。
而广寒宫市这边，之前利用实验舱的设备，小规模提炼过一批氦3，数量大概在32克左右。
这一点氦3，在两个月前，就送回了蓝星那边。
一众核聚变实验室的研究员，做了好几次实验室，初步获得的实验数据，符合当初的预计。
但氦3太少了，32克就做了十几次小实验。
很多研究员担心长期运行，会出现没有意料到的问题，需要更多的氦3，做几次长时间的核聚变运行实验。
因此赤铁基地的重要性，对于大中华未来的航天发展路线，有至关重要的印象。
如果氦3作为核燃料，可以促进核聚变发电机组的小型化发展，那赤铁基地将作为一个样板，在月海大量建设。
按照赤铁基地的一期规划，整个工厂每年的产能，是60～70公斤氦3。
而三期完成后，将会形成氦3年产量200公斤左右的工厂。
200公斤氦三看起来很多，但考虑到未来一段时间的发展，如果大中华联邦要开拓火星之类，这个产能是远远不够的。
而且月球表面的氦三资源，也是非常宝贵的，在人工制造氦3的技术没有参数之前，氦3都将是一种战略资源。
这也是为什么，燧人系说氦3燃料的小型化核聚变发电机组，是一种治标不治本的方案。
因为氦3是一种稀有资源。：，，.