航天飞机遭受限制的主要原因之一。化石燃料的性质和能效注定了比冲太低，就注定了它自身需要携带大量的燃料，以及外部的助力来完成发射起飞过程。这一点可以参考土星五号运载火箭，高达三千多吨的化石燃料全都用于消耗在将自身送上太空轨道上了。不过这一点，在可控核聚变技术的小型化突破后，就已经得到了解决。以核聚变对于能源的利用效率，一吨氘氚聚变原料能产生的，可以使用的能量，就足够航天飞机尽情的挥霍了。至于工质，如果说以传统的电推进系统，无论是电热还是电磁，要做到能将航天飞机推进到外太空的地步，至少需要几十吨的工质。但对于通过提纯和电离空气中氮、氧两种元素为主要工质的空天发动机来说，在常规轨道中，它并不需要使用航天飞机自身携带的工质，能做到从外界获取。这意味如果仅仅是需要将航天飞机送上天的话，只需要携带能够满足从低电离层到外太空的工质就足够了。当然，实际上完成一次载人航天需要的工质不可能只有这么一点。对于徐川来说，将航天飞机加速送上外太空这仅仅只是最为基础的目标。他想做的是利用可控核聚变技术高效的能源利用效率，将航天飞机以一种超高速的状态送往月球和火星！