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第1138章 交通大动脉(1 / 2)

所以在中亚需要大量的金银铜钱来作为金库,支撑我们庞大的基础建设和进行方方面面的开支,对此从开封长途跋涉的运去是不现实的。

因为总距离已经超过一万里以上,路途太多的变数,很不安全,也劳民伤财,只有在当地就地取材最妥当。

当然,目前还是只能从内地将金银运去,以后朕另有打算。”

赵桓早就已经把目光瞄准了位于后世的乌兹别克斯坦的穆伦套金矿,这是世界上最大的露天开采金矿之一,位于世界上黄金储量前十的金矿。

它可以露天开采,并且矿层很浅,只是它位于沙漠周边的废墟中,自然也就没人发现这里居然蕴藏着巨大的财富。

赵桓知道它在哪里,只是那个地方目前属于西喀喇汗国和花刺子模的交汇处,要想确保这个金矿被自己控制,前提是要先拿下西喀喇汗国和花刺子模这两个国家,才能将金矿完全控制在手中。

但是高昌回鹘跟金矿之间还隔着一个东喀喇汗国,但东西喀喇汗国力量都不强。

西辽刚刚筹建军队,人数还不多,就已经轻松地击败东喀喇汗国和西喀喇汗国,并在十年后与强大的塞尔柱帝国展开了大会战,并一举击败了塞尔柱帝国。

所以从这些战略来看,这些国家连西辽这样残破的帝国都打不过,赵桓是有信心把它拿下的。

但是赵桓现在需要用兵的地方太多,中亚还不是他第一步要扩张的地方,现在只是为了解决陇右都护府,才派出大军前往西辽。

在赵桓最初的预想中,他是想通过与西辽结盟,解决大宋延伸到中亚的陇右都护府的安全问题,可是没想到西辽不给面子,百般刁难,才迫使大宋发兵五万前去震慑,最终结盟。

中亚的未来金库就是这个穆伦套金矿,但是,由于距离赵桓准备设立第五个陪都的乌鲁木齐都还有上千里路,而且道路会经过喀喇汗国等诸多充满变数的部落。

同时,金矿地处沙漠戈壁,在这个地方,就算把人放了让他跑,他也难以跑出沙漠的,会渴死饿死冻死,或者晒死在沙漠中,那地方没有做好准备,是无法站稳脚跟的。

所以,赵桓不打算匆匆忙忙攻占穆伦套金矿地区,因为从开封到中亚,超过一万五千里,如此长距离调兵太费时费钱。

在没有准备充足的兵力之前,他不准备去挖掘那座金矿,否则挖出来守不住,只能是给人作嫁衣裳。

他现在只需要建设好乌鲁木齐这个第五个京城陪都,就能为下一步进军中亚打好基础。

而在历史上,西辽是两年之后才开始它的大规模扩张的,这两年时间是辽朝遭受重创之后的恢复期。

所以他有两年时间来准备,争取在这两年时间里先把东南亚的问题解决了,同时向中亚集结军队,储备粮草,运送物资准备打大战。

不打则已,要打就要有雷霆之势,打出气势来,同时部署在东南亚的海军也会从南边同时进攻,这需要一个周密的计划。

赵桓对赵明诚说道:“目前已经有皇家路桥公司,但那是国内的。朕会成立一支新的路桥总公司,用来负责中亚的路桥建设,当务之急是修建一条从开封通往乌鲁木齐的柏油马路。

那之后,要修建往前延伸的公路,会沿着丝绸之路往前延伸,把原先的丝绸之路扩展成为可以并行至少两辆马车的交通干线,沿途将会修建若干的城池以及驿站,确保道路的安全畅通。

这条路将会是我们大宋伸向中亚最后延伸到欧洲的交通大动脉。”

看着墙上大地图显示的乌鲁木齐和开封的距离,所有人都头皮发麻。

要修建这么长一条路,那耗费得银子可以堆成一座高山了,皇帝真的要把这么多钱砸到这上面吗?

这是肯定的,赵桓要修这条路,可不是什么面子工程,而是有非常重要的战略意义和经济意义,它将会联通中亚乃至更远的东欧、西欧的重要交通干线。

这条干线会把大宋的丰富的生产生活物资远销到中亚、东欧和西欧去,同时也会成为军队快速机动的干线,在大宋大量的柏油路修建之后,道路的便捷和对于战争的影响,使每个人都已经有清醒的认识。

所以在场的没有任何人提出异议,只是他们都觉得皇帝太疯狂了,居然要修这么远的一条路。

赵桓根本不需要过太多的设计,因为这条路只用来跑马车,不会用来运输大型货车,不需要跑现代社会那样的几十吨的大卡车。

所以道路的质量没有后续要求那么高,要铺成简单的柏油路,保证路面质量不至于被日晒雨淋摧毁就足够了,这样修建起来就会简单很多,而且资金也会节约很多。

而且这条路大部分的路段都是在荒漠戈壁上穿行,修建难度不大,但是需要组织大量的民工,需要提供食宿,这就需要大量的钱财了,好在赵桓不差钱。

为了保证道路能够在短时间之内完工,赵桓将会对整条路实行分段施工

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