思考了会儿，陈安做出决策。
“将并行车厢的上下层打通，我需要足够的高度。”
扶摇将列车的全部数据调出来，并指出哪些会变化，哪些不变化。
【防御层五千米高，将不会产生任何变化】
【动力层目前五百米高，储存层五百米高，会因为内部的结构变化而有轻微的高度提升，可以忽略不计】
【乘客层百米高，将升到一百二十米。第二层两百米高，将升到二百五十米。如果将并行车厢上下融合，将有三百七十米的高度】
陈安问：“宽度和长度呢？”
【车厢宽约五千米，长约两千米。但为了平衡列车，并行车厢的宽度可能会大幅度缩减，目前不知道多少】
屏幕上出现列车的整体造型，仿佛一条长方形态的巨龙，尖端形状的车头在星空中穿梭，无可阻挡。
“把车外的东西都模拟出来。”
车顶上有电磁轨道炮，被圆柱形的框架保护，按照合适的间距排列在中间位置。
列车两侧的乘客层有观景台。
值得一提，第二层也有观景台，因为陈安早就可以对其进行修改增删。
观景台下方有飞船停泊平台，因此乘客们都喜欢从这里出行，而不是穿过生活区走正门。
这样有个好处，正门可以长期保持闭合状态，增加了列车的防御能力。
从观景台往下，可以清晰看到方形态的外部链接模块布设在各处，就是这玩意儿衔接战舰。
现在增加并行车厢，也是靠外部链接模块来衔接。
再往下便是列车上最庞大的防御层，五千米的高度几乎占了列车的一大半，里面装满了各式战舰。
其外部是密密麻麻的激光炮，以及数量更多的外部链接模块。
扶摇将巨化拟态也显示出来。
他们是列车最外部的能量防御层，以薄膜的形式铺展开，平时根本看不清楚。
“随着列车表面积进一步增加，巨化拟态可能不够用了。”
【拟态生物遍布全宇宙，我们以后还能找到】
虽然说巨化拟态平时没多少存在感，但效果太好了。
陈安甚至怀疑，列车能隐形，可能和巨化拟态对能量的拦截有关系。
但目前没有任何证据来证实这种猜想。
（很多人忘记列车长什么样子了，我借助这章简单说一下，如果需要更多信息，可以在章评或段评中写清楚，我后面找机会补充）