这一条铁路的开通，直接将黑月城所处的中心地区与东北地区彻底串联起来，令两地之间的运输效率如同坐火箭一般的飙升。
原本从黑月城出发，哪怕是小规模的骑兵队，一路快马加鞭，想要抵达东北边境，起码也需要一周的时间。
换成运输队，受到一整个运输效率的影响，这个时间还得更进一步的大幅拉长。
而现在，有了蒸汽火车，从黑月城到东北边境只需要短短三天时间！这实际运输效率的提升，又何止是翻倍那么简单？
对于正在大肆展开的东北建设工程来说，这无疑是一股巨大的助益，足以让东北地区的一整个发展效率大幅提速。
尽管在现阶段的大周，南部地区的建设规模更大，但任谁都知道，如今大周的一整个发展重心，已经朝着东北地区进行倾斜了。
事实上，这的确是个明智的选择。
无论是考虑到外部的联军和绿皮因素，亦或者内部的东北地区的环境和火车运输因素，东北地区如今的发展优先度都更高。
至于南部地区，现在也在不紧不慢的搞着发展建设。
但那边正在面临的难题，之前也已经说过了，地皮大了，麻烦事也多，一整个规划隔三差五的要改，导致不少工程队迟迟无法动工。
适当的调整一下重心，把麻烦事往后放放，将能做的先做了也没什么毛病。
如今的东北地区，真可谓是一下子热闹了起来，而最近周绪也不清闲，在他们大周的‘001’号蒸汽火车正式投入使用之后。
伴随着这一项大工程的完工，原本投入铁轨铺设工作的大量劳动力，也是一下子空了出来。
周绪可没打算让他们闲着，事实上，早在001号蒸汽火车竣工之前，周绪就已经开始琢磨第二辆蒸汽火车该安排到哪里了。
对于这个问题，他心里有两个选择。
一是安排给新南区和新北区。
将这两个区串联起来，最显著的效果，就是可以大大提升对平原要塞的支援效率。
万一新北区的平原要塞再次遭到绿皮袭击，新南区这边如果有蒸汽火车的话，那一整个支援效率会有多快，那根本不用多说。
二则是安排给南部地区，南部地区的发展工程已经是不用多说了。
想要富，先修路！
修铁路更好使！
南部地区一旦成功开通一条铁路，那一整个发展效率必然也将大幅提升。
这两个选择，前者重心是在军事支援这一块，对于两块地区的发展，影响则不是很大。
因为新南区和新北区这两块地区，周绪早期已经发展完了，如今他们大周的绝大部分劳动力都在南部地区和东北地区，新南区和新北区短在时间内是不会有什么大工程的。
而后者的重心，则无疑是完全集中在了发展建设上，南部边境的边境线都已经推到海上了。
一旦爆发战事，发现身份不明的船只，他们大周的海上舰队立马就会将他们截杀在边境线外。
换句话说，就算爆发战事，那也是海战，内陆的陆军部队没有接受过任何相关训练，同时也没战船，在海战中能派上多少用场？
更别说在解决了鼠人的祸患之后，这些年来，南境也一直太平无事。
如此这般，和既能促进发展，又能搞军事支援，几乎是二者兼得的东北地区不同，接下来的选择，周绪无论选哪边，都只能二选其一。
周绪琢磨了一下，最终还是选择南境！
现在毕竟是和平时期，他的重心肯定还是要放到发展建设上的。
至于新北区平原要塞那边……
实话实说，在铜炉堡的矮人加强了封锁力度之后，能溜进来的绿皮小股部队，石磊都能应付的过来，本身压力不大。
与其给新北区锦上添花，还不如去南部地区雪中送炭。
如此这般，这个新工程是早早确立下来，黑月城这边铁路一完工，在给工作人员稍稍放了几天假，犒劳了一下他们之后，一整个铁路工程队就立马转战南部地区。
南部地区那边的铁路铺设线路，周绪早就已经考虑好了。
没必要从黑月城这边开始铺设。
从黑月城这边开始铺，虽然能够将两块地区的铁路串联到一起，形成更加巨大的铁路网，但就目前来讲，其实没那个必要。
按照周绪的设想，让工程队直接去南境厂区那边设立厂区火车站，从那边开始铺设铁路，一路从雨林区往南境那边铺就完事了。
因为从黑月城到那边，是有水路能走的啊。
与其从草原地区绕一大圈铺铁路过去，水路才是最短路线，他们的运货船从黑月港口出发，顺流而下，只需要两个小时，直达厂区港口。
这边港口卸完货，货物转移到同样位于厂区的火车站，立马就能送往南