“新能源汽车的供应体系，和硬件设备，也会让消费者对新能源汽车的需求与传统时代有了很大不同，他们的关注点从传统的汽车底盘、发动机、造车工艺会转移到其他的地方比如说电池续航、智能驾驶、人机交互等方面……”
办公室里边，姜小白缓缓的给几个人介绍着新能源汽车的发展方向，当然了，现在紧紧只是一个发展方向而已，想要实现这一点还有很远的距离。
毕竟现在连新能源汽车都是一个空壳子，只是姜小白开始张罗着准备研究的东西，现在连第一辆新能源汽车都没有下线呢。
要等到概念车先出来了，然后才是量产车，等到量产车开始了，再经过一两代的新能源汽车以后，这些东西才会成为现实。
但是未来虽然说遥远，但是却不妨碍马老师他们这些有想法的人，先准备起来。
任何东西都不是一下子就出现的，而是要经历一个漫长的过程，在这个过程中要经历各种各样的基础性的研究。
然后来充实他的基础部件，一点点的充填这个框架，直到最后某一天，量变引发质变，成功的做出一个新的产品来，在这个过程中，很多东西都需要提前准备的。
马老师、丁类再加上李艳红，他们三个人对于新能源汽车了解的都不多的，从头到尾的都是姜小白在说着，他们三人也没有提出什么问题。
因为现在对于新能源汽车，所有人都不太了解的，汽车行业内的人都了解的不多，知道的也是一星半点的。
更何况他们这些外行的。
国内的新能源汽车的口号是姜小白提出来的，也只有姜小白心里清楚，所以基本上是姜小白怎么说，他们就怎么听着，充分的诠释了什么叫做没有了解就没有发言权。
“汽车是一个地球上最复杂的普通消费品，这两点特性让无论是传统车企还是互联网科技公司，都难以凭借一己之力完成。
双方只有合作才能实现优势整合的快速布局。未来的趋势我大胆的预测，新能源汽车肯定是智能化、互联化，新能源汽车将不再是一个简单的，交通工具的性质，而是一个移动的智能化的终端，这也是我什么说未来的新能源汽车少不了互联网企业参与的原因，也是为什么有今天这场谈话的原因……”
姜小白说着，嘴巴也渴的厉害，看了看时间，原来不知不觉的已经中午了。
干脆停了下来，带着几个人去食堂吃了一口饭，因为还没有谈完，也没有喝酒之类的，这也是在食堂吃饭的原因，吃过饭以后，回到了办公室里边，也没有午休一会，就继续谈了起来。
这边谈完以后，姜小白还要去甬市那边忙活新能源汽车的事情，当然是越快越好。
在姜小白的行程中，基本上就留下了这么一天的时间，和马老师三人聊新能源汽车互联网关系的事情。
而下午的开始的时候，李艳红也问出了今天三人组的第一个问题。
“姜董，你们传统的汽车厂，掌握着硬实力，而我们互联网企业，有活力，有智能化的技术，那在这场新能源汽车的合作中，谁作为主导方呢？”
李艳红这话一出口，众人的目光顿时都凝聚在了姜小白身上。
姜小白看了一眼李艳红，似笑非笑的问道：“怎么？你还想要占据主导的地位？”
李艳红脸色一红，连连摆手：“姜董，我不是这个意思，我就是问问。”
“这新能源汽车时代，人们确实会从汽车侧的车底盘、发动机、造车工艺转移到电池续航、智能驾驶、人机交互等方面。
但是底层技术、汽车核心部件及整车组装等方面仍然是由传统车企主导，互联网公司只是通过这一合作平台，发挥自己的优势，汽车是目前地球上最复杂的民用消费品，其中所涉及的车型正向设计、装配工艺、碰撞测试等专业领域，如果没有足够多的行业积累，一辆“带病”行驶在路上的汽车意味着什么？”
李艳红和马老师三人都沉默了起来，汽车，不管是燃油车，还是姜小白设想中的新能源汽车。
都是一个入行门槛极高的事情，不是说互联网企业轻轻松松就能够搞定的，还是要传统的车企掌握的技术的。
而互联网企业在新能源汽车的比重中，占据的还不是很大。
不过姜小白这么一说，三个人心里也大概有了一个答案了，那就是还是要依靠姜小白的。
尤其是准备参与新能源汽车的话，肯定离不开和姜小白的合作的。
接下来三个人又问了一些其他的问题，比如说数字化，比如说人工智能，比如说大数据，比如说云计算等等方面。
因为姜小白对于互联网行业的理解也比较深，所以可以聊的东西很多，不光是局限在新能源汽车和互联网的合作上边，单独的互联网方面可以聊的