。 可以根据人类的自己的规划，想要往哪个方向挖掘就往哪个方向挖掘，这带来的最大的好处就在于他们挖掘的过程中可以规整的将自己的生存区域划分成一个个六边形的区域。或者说是一个个三角形的区域，这些三角形的区域规律的分布，让每一条道路都变得井然有序，城市交通也比起之前在地下洞穴必须要考虑复杂地形的时候要容易搞定的多。 而这些都是他们在海面附近所进行的工程，随着人口数量的增加和技术的进步，人类所占据的区域还在进一步的扩大，朝着海洋的深处前进。这个世界和地球有些类似，海面同样是极其巨大的，占据了整颗星球的大半。 而如同穹顶一样的冰面。则像是地球上的大陆板块一样。每一个板块的特性都是中间后两侧薄。而现在的人类还只是生活在距离海边最近的一块板块的边缘上。他们现在的开拓方式是从边缘继续向中央开拓。 这些年的生存之中，他们发现板块的边缘是相对比较脆弱的。冰块与冰块也会在下方的洋流活动之中相互碰撞挤压，靠近大陆这一侧的冰面边缘相对稳定，因为大陆相对于冰面来说更柔软一些，碰撞和挤压的过程中，可以生成一些类似淤泥一样的结构来进行缓冲，冰面断裂的概率并不大，也就是相当于发生地震的概率并不是很大。但靠近海洋的那一侧，冰盖的边缘就经常在破碎和冻结的过程中循环了，那一侧的位置就相当于地球之上的火山地震带。如果有人生活在那里，将自己的基地建在那里的冰盖之下的话，就会隔三差五的面对一次天崩地裂，大概就和地球上地震的频率差不多。只不过生活在冰盖下方，如果发生地震的话，造成的伤亡要比生活在地面上的人类惨烈的多，很可能一个地下城市之中所有的人都会被彻底掩埋在水下。 灾难发生的频率相差不大，但灾难的程度却天差地别，因此在这个世界类似于火山地震带的板块边缘是绝对不适合生存的。即便那里可能几十年都不地震一次，但地震一次的话，引来的很可能就是生态灭绝。 准确的说，这种并不能够叫做地震，应该叫做冰震，为了能够在更稳定的区域生存，人类在观测到了远方冰面之上发生的地震之后，选择了朝着冰盖的中心区域前进。中间后周围薄的结构就决定了，板块的中央是相当稳定的，就算是在与其他板块的碰撞之中，中央也是最不容易碎裂的。而在那里生存和在周边生存的难度其实是相差不大的。 无非是需要向下挖掘一片区域，作为承载水的区域，这样做还有一个好处，就是在这里也有类似于在洞穴之中的地面存在了。 听起来或许有点不好理解。但类比一下，挖掘洞穴就能够明白了，虽然这个世界的海洋被巨大的冰川覆盖，但其实依旧是存在着海平面的。冰面基本上是悬浮在海面之上的。因此海平面位于冰盖的某个高度层上。也就是海拔为0的位置。人类生存的就是这个平面的界面上。 在冰面边缘生存，所做的就是将头顶多余的冰面打掉，然后让水平面之上留出足够的空气，这样就能建立一片生存基地，而在冰面位于水下的地方。 就需要沿着水平面的位置朝着里面挖掘洞穴，成功完成了洞穴的挖掘之后，就可以清晰的在冰层内部找到水平面的界面。只要在冰面的上方打一个洞，让空气保证流通，形成一个连通器一样的结构，就可以保证冰面之下所有区域的水平面高度都是相同的。而在知道了这1点之后，在冰层之中的生存其实反而是要比在水中生存要更容易的。水平面相同的情况下，这就和在陆地上建立水利工程有些相似了，挖掘运河引导着海洋之中的水流淌到冰面之中自己需要的位置，这时候就不需要制作什么浮岛了，只需要在冰层里面进行挖掘，挖掘出比水平面高的洞穴，就可以作为冰层之中人们生活的土地，那些比冰层低的地方就是河流和湖泊，而在河流和湖泊之中则是人类的工业基地。 在海洋之中布置工业基地的时候，必须要制作一个个空心的金属箱子，让基地可以悬浮在水面之上，而在这里的话，基地完全可以沉入水底，直接扎根在水底的冰面之上，这样一来就和在洞穴里差不多了，只不过这里的水要比洞穴中容易获得的多，生存环境比起洞穴之中更适合人类的多。 而在设计这些冰层之中的城市的时候，也会考虑到道路交通的建设。 会专门留出一条条隧道和一条河流，用来建设轨道列车。 水面可以起到和岩浆几乎相同的作用。只要上方的通风井吹下足够的凉风。就可以保证这些车辆在足够的温差之中几乎永不停止的运行。 在足够的能源之下，这样的城市正在一个个被开拓。 头顶上方的通风景不断有冰冷的寒风吹下来，而工程师则开着斯特林发动机驱动的水上悬浮工程机器，如同是一个装在了水面的快艇上的挖掘机一样，飞快来到了自己需要开凿休整的洞穴位置，然后如同是钩机一样的东