是，陈老也是这么说的。
杜飞不知道这位陈老是谁，所幸只是闲聊，不必较真，在飞机上还得坐两个多小时，就当打发时间。
要我说，与其贪大求全。还不如把他就在网上集中起来下载软件的。
好像想找那种破解版软件的那个软件儿，下载之后打开之后是一个摄像头管制造什么飞机？那个人都意识到这也是一条路。
随后两年就打电话，然后给他发一些那种天生之前一直在认真工作大妈钻石聊到他的专业的额淡定他没想到。
然后杜飞的许多见解竟然让他眼前一亮，比如美国最新新搞出来的f14雄猫战斗机。
不久前，林天生在一本外文杂志好看，我是看到了这款战斗机的图片，不由得叹为观止，认定了这种颇具科幻色彩的可变后掠翼战斗机将是一款划时代的飞机。
对于他这种观点，杜飞当然同意，因为f14就是划时代的作品，是西方三代战机的，但对林天生想当然的以此推断，可变后掠翼将成为未来战斗机的主流，却不敢苟同。
因为事实上，除了f14和苏俄的苏24战斗机，再没有别的著名战机采用这种设计，连天生皱眉，让杜飞说理由杜飞到很简单成本制造成本维护成本复杂的机械电子结构所产生的故障风险。
出现这种结构的目的就是为了兼顾高空高速和机动性能。
然而，一旦为了兼顾两者付出的成本太高，包括临界点后就会产生取舍，最终达到成本与性能的平衡。
林天生思索着点头转，又问道，那你觉得他们会选择高空高速还是机动性能？杜飞岛，我想应该是后者吧。
为什么这么说？我不是要是高空高速数额的米格25已经做到极限将近三倍音速，看了再快就超出人类的极限了，至少现有的技术水平下，把战斗机造的更快，就应该以结果反而高机动性更先进的雷达，还有导弹的结合，会是未来的方向。
林天生严肃的点点头，老杜。
我觉得你应该写一篇这方面的文章交上去真的听你说这些，我收获非常大。
杜飞笑着摆手道，林哥，你可别抬举我，咱们就是闲聊，我一说你一听，真让我写文章还是饶了我吧。
因为有了共同话题，路上的行程倒是没那么沉闷，很快前面机舱的飞行员出来提醒，系好安全带要降落了片刻后，经过一阵颠簸，飞机降落在单洞机场，全程飞行两小时35分钟，再次踩在地面上，杜飞稍微松了一口气，说实在的，每次做这种飞机，它都有一种提心吊胆的感觉。
这边机场上早安排好了一名姓王的中年人，街上，他们一行人绕过城区，直接来到鸭绿江边。
因为是冬天，东北天黑得很早，前后两辆汽车行驶到江边的大桥桥头，桥上已经有一辆轿车等着看见他们抵达，一名战士立即去拉开轿车的后车门，从里面下来一名个头不高稍微发福的青年，带着一副大框眼镜，车灯一晃闪过一片反光。
正是金正嘎吱一声杜飞和林天生同坐轿车刹车停住，亲政迎上来，跟下车的林天生拥抱在一起。
天生好久不见。
拥抱之后，金正满怀感情地说道，一口非常标准的东北普通话，好久不见，林天生也有些激动，仿佛失散多年的老朋友亲兄弟。
其实两人的关系远没有这样亲密。在解放前，金正的父亲名义上是林天生父亲麾下的师长，不过两人相识相处的时间并不多，但是以他们的出身，谁还不是个好演员。
随后，林天生介绍，杜飞金正应该提前接到了通报，知道杜飞的身份上来热情握手，杜飞倒是没想到。
他会亲自到这里来迎接不由瞥了一眼林天生人的名树的影，果然跟林天生一起来是正确的选择。
一阵寒暄后，金正热情的叫杜飞和林天生上了他的车，冬天穿着大衣，三个人坐在后座，有些拥挤，却也不在意。金正和林天生兴致勃勃地说起过去的趋势，却也不冷落了杜飞。
时不时招呼一声已经28岁的金政在这方面非常熟稔，而平时沉默寡言的林天生也展现出了另一面，仿佛跟金正有说不完的话。
汽车大概开了半个小时，停在一个小火车站，众人下车换乘火车，火车是一趟挂了三节车厢的专列，是专门给杜飞和林天生准备的。
可谓是礼遇至极。