整修五尺道还不够, 还要修一条新路去都城……
这个问题，已经不是陶珠儿能够回答得了的了，不论是从地理知识、工程知识还是政治考量来说, 她都无法给出一个肯定的答复：是否存在从彩云道修大路去都城的可能？按道理来说，从前是不存在的, 若有的话, 敏军也就修起来了。
在敏朝初期，彩云道并非不受重视, 有银矿在，敏朝衙门也有动力修路，既然那时候都修不起来, 那就说明，从彩云道联络中原, 大概五尺道还真就是最好的选择了。陶珠儿这一路动身西来，途中学了不少的地理知识, 她知道黔州道、桂州道和中原的联系, 历来也都比较艰难, 主要的原因就在于横断山脉、十万大山, 这些褶皱山脉, 不但本身高耸，而且往往夹了水道，修建驿站简直就是不可能的任务。蜀道已经是极为难行了, 这些地方的道路, 比水道还要难行哩！
在这样广阔的山麓之间门，修桥似乎是梦话，按陶珠儿的想法，天界大概是有办法的, 但此时的人间门，技术实在是没有，桥梁修不起的话，就只能翻山越岭，或者是用溜索、铁索桥等办法横渡，这不是填了人命就能解决的问题，无论如何，也不可能达到夷人寨子那天真的设想：修出一条通衢大道，前往中原。
不过，她也不能明确向夷人指出这一点，这在政治上是幼稚的：难道知识教的祭司，不知道这些事实吗？他们放任夷人进行这样天真的想象，或许是要利用这股激情来达成别的目标，陶珠儿不能无意间门拉了他们的后腿，浇灭了这股热情。
“这个，实事求是，我们没有研究过的问题，是不能胡乱回答的。我要学习一下，才能告诉你答案。”
她思忖了片刻之后，给了一个保守的回答，这个答案倒没有让夷人们气馁，反而让他们露出高兴的神色，认为陶珠儿为人实在，并没有随意诓骗他们。陶珠儿说，“不过，先从眼下能做的事情做起，不论如何，先修通了楚雄往昆明的路，这肯定是有好处的。五尺道的份额有限，那也是在彩云道内划分，谁的交通最方便，谁就能卖出最多的货，我们楚雄距离昆明不远，能先发展起来，为什么不占住这个机会呢？”
“你的话是对的！我们的道路修通了以后，如果能运来建筑材料，把烟草厂建起来，那么，运去昆明的烟叶，价值要高得多了！运熟烟草总比运生烟叶，那个……那个单位货值要高得多！”
看看，不过是两三年的功夫，汉话的口音还浓重着，可已经会用这么专业的词语了。这些夷人，他们的汉话带有强烈的买活色彩，和敏地的旧人，在遣词造句上已经有了明显的区别，还有一些他们特有的名词——譬如说‘女老爷’，大概是因为他们在方言里，把从前汉族的官吏都叫做老爷，并没有对应的女性代称，但现在又有一些买地的女官吏出现，把他们做了阴性变格的方言，直接翻译成汉语，就成了‘女老爷’。
陶珠儿每次和这些山寨中的夷人打交道，总会有点吃惊，有时候是为了旧习的根深蒂固，有时候则是因为他们出人意表的远见卓识。才刚和肖美宝说，现在的夷人恐怕还没有种植咖啡这些多年生作物的远见，这里，夷寨就提出了一个已经在内部形成共识的，宏伟的修路计划……
但古怪的是，陶珠儿直到现在都还认可着肖美宝的判断——她认为夷寨可以在不愿意种咖啡的同时，持续投入人手去修路。她是基于什么做出这个判断的，陶珠儿自己也不知道，但她对这直觉是深信不疑的，也就免不得在和张祭司同路进城的时候，提出自己的观点，请张祭司评判，她的直觉到底是对是错了。
“其实很可能是对的。”
张祭司说，他对于这种矛盾似乎反而司空见惯了，“这也并不奇怪，修路这肯定是有好处的事情，只是从前的好处还不够大罢了，这也不仅仅是夷人的共性，就是汉人也一样，深山的汉人村落，在修路上也会很齐心的，因为这是从小的见识。
越是穷困地区，思想越是保守的百姓，越能舍生忘死地为改变本地的现状而奋斗，这种精神往往是很感人的。”
但也正因为他们的保守，他们只会在从小就烙印的认知范围内做出这么大的付出，要拓展认知范围，要让他们为新认知的事物做出较大的投资，保守一下就会成为他们的枷锁，他们就会变得很胆小，很不愿付出，不敢投资，让你有一种愚昧固执的感觉了。”
还真别说，仔细想想，的确是这个道理，或者说，只有在保守枷锁中的百姓，才会在枷锁内做这么大的付出。毕竟，如果能挣脱枷锁，以个人的力量和觉悟来说，选择搬迁去发展得好些的地方，不比留在本地要划算得多吗？固然会有一些胸怀家乡的英才留下，但要形成从上到下的合力，其实更多的还是靠着这种枷锁的惯性吧……
甚至……陶珠儿很快从她历年来接触到的各种番族，想到了自己出身的客户人家。客户人家，难道不也是如此吗？客户人家在有些时候是让人十分刮目相看的，彼此间门的信任，交托金钱的爽快，合作