550第一次就成功了
陈飞看到了外面的工作人员的手势后，呼的一声吐了口气，然后抬起脚，松开刹车，他松开刹车的那一刹那，挡轮板迅速向下收起，两个动作配合得天衣无缝，就是有一个什么程序在控制着一般。
歼十五开始向前滑跑了起来。
刚开始的时候，速度并不快，但随着发动力的力量逐渐传导过来，战斗机滑跑的速度渐渐快了起来。
这个跑道只有107米。
这与空军在陆地上起飞动辄七八百米的起飞距离完全没有可比性。
当陈飞驾驶浙飞鲨跑了八十米时，速度依然不够，根本达不到起飞的最低的要求，所以，此时，就只能靠滑越甲板了。
上翘15度的滑跃甲板帮助战机在最后二三十米的滑跑中抬起了机头，战机得以提前获得足够的升力，战机滑过翘板三脚腾空，摇摇晃晃的缓慢爬升起来。
这个工作看似简单，但实则无比恐怖。
14°仰角、滑跃起飞，大家通常看到的是一个漂亮的弧线。但对舰载机飞行员来说，每次在甲板上驾机起飞，由于滑行距离短，需要迅速把飞机加到起飞的速度。瞬间加速，飞行员们看到的起飞甲板，根本不是14°的斜面，而是一扇迎面扑过来的钢铁巨墙，高速滑行的一刹那，就有一种加速撞墙的感觉。
这个情况对飞行员而言，是一个极大的挑战，是对飞行员心理素质的极大考验，同时，这个动作，也对飞行员的身体有着极高的要求。
轰——
战斗机冲上了滑越甲板飞上了天空。
陈飞的心勐然一空，就好像脚踩空了一样，不过他很快就调整了过来。
实话实说，这个撞墙的动作，他心理预期是早就有的了，但真的面对，还是感觉很紧张的。
飞机冲上了天空，飞行塔台管制中心接过了指挥权。
很快，代明的声音传来：“幺洞幺，继续保持，你当前的状态很好，注意观察速度，到了就报，完毕！”
“幺洞幺明白！”
基地里其实有好几架飞机的，但代明把这一架编号为101的飞机拨给了陈飞使用。
这个事情看似不起眼，但却也蕴含着代明的一些小心思。
不过陈飞却也没有拒绝。
代明这么看得起他，那他加倍回报代明就是了。
轰——
战机飞到了空中，陈飞看了看空速表，但速度还没有达到标准，战机在空中可以以一百多公里每小时的速度极慢速飞行那是因为有高度和惯性升力，但是如果在起飞阶段这样的速度是完全不足以承托战机正常飞行的。所以这个时候是非常危险的，一旦失速，飞机就有坠毁的危险，两到三秒内就有可能出事，不过歼十五对这个问题做了专门的优化，在同等速度下，歼十五比其他飞机更容易获得升力，而且获得的量也更多。
陈飞耐心地等待着，一直到速度超过了三百公里每小时，这才开始做转向机动，虽然他的技术非常高超，经验也非常老道，但第一次实操，他还是非常小心的。
飞鲨在路基跑道上起飞，只要速度超过两百四十就可以拉起来了，这个数字，是代明他们一次又一次的实践总结出来的，非常安全，而且这个数字，也经过了黎静他们的理论计算，在理论上也是成立的，换句话说，就算上了真的航母，只要飞行甲板上有挡轮板、上翘甲板的帮助，战机在时速只有两百四的时候，也是可以飞得起来的，这一点母庸置疑。
不过如果真的上了航母，第一次起飞也是非常危险的，因为真实的航母和陆基跑道有一个非常大的差异，这个差异甚至是致命的，那就是陆基模拟飞行甲板是不动的，而真正的航母本身是有速度的，而且，真正的航母甲板不会像陆基跑道这样稳稳当当，而是会晃来晃去，要是风大一些，颠簸还会更严重，这一个小小的改变，就会让飞行增加无数的变数和风险。
当然，黎静等人的研究团队也做了一些研究，设计出了一些解决之道，比如在放飞战机的时候，航母会逆风全速航行，按照二十七节最高航速来算，航母本身的航速是每小时大概五十公里，也就是歼-15哪怕不动，它本身也有每小时五十公里的速度。飞机起飞的速度是战机相对空气流动的速度，所以这五十公里每小时就是战机的速度。
也就是说歼-15舰载战斗机从航母上起飞的起飞速度应该是航母航行速度加上战机速度，是从每小时五十公里开始计算的。
换句话说，只要战机在滑跑离舰的瞬间获得每小时两百公里的速度就可以顺利起飞，况且逆风是有利于起飞的。
当然，这些都是理想状态。
在实际的训练和操作中，肯定不能按理想情况来搞，所以，基地里的跑道是107米，因为航母上的跑道也是107，航母里的重载起飞跑道是197米，基地里也是197米，之所以如此，就是基地一直用最严格的标准来要求学员，如果学员们能在没有任何外力的帮助下都能成功起飞，那么一旦到了航母上，有了航母的速度，有了外界的风力，那起飞也就更容易了。
陈飞刚才的起飞还算顺利，没有逆风，没有顺风，非常顺利。
起飞时有风其实不一定是好事，有逆风当然是好事，可是要是突然来一个侧风，或者是旋风什么的，那就非常危险了，一个不慎，就有可能机毁人亡。
还好，陈飞这一次非常顺利。
他看了一眼空速表，看了看其他数据，都很不错，飞机的状态非常好，他的第一次起飞，一次成功。
此时，无线电里也传来代明的声音：“幺洞幺，你姿态不错，