时间很快就来到了一九八四年一月，新成立的航空工业发展规划领导小组，开始发挥重大作用，规划各种新型号的立项研制工作了。
首先立项的便是歼七MF战斗机，现在歼七MF战斗机可以说是国家立项了，而不再是原来那个时空，九十年代时蓉飞也就是一三二厂自筹资金立项的歼七MF战斗机了。
现在歼七MF战斗机的总师单位，是六一一所，而不是原来由一三二厂技术中心来负责设计研制。
当然歼七MF战斗机的生产厂家，也是定在了一三二厂。
这款歼七MF战斗机，可以说比歼七III战斗机要先进得多，毕竟它要采用全新的结构设计，气动布局也有比较大的变化，再加上先进的PD雷达，它将拥有超视距空战能力，和不错的对地打击能力的。
现在歼七MF战斗机要正式立项了，秦奋可是最高兴的一个，因为他终于改变了歼七MF战斗机的命运，让它提前出现在这个世界上，而且还是官方正式立项型号。
原来那个时空，歼七MF战斗机连原型机都没有造出来，还花了不少的研发费用，而且是蓉飞自己承担。
可惜那时候，因为歼七MF战斗机与FC-1小龙战斗机重叠了，加之技术力量不足，当时主要是搞歼十和FC-1战斗机了，所以便只能下马。
到了新世纪，歼七MF战斗机虽然是最好的歼七改进型号，甚至称为终极改进型号也可以，但空军此时已经看不上了，毕竟这时候都是三代机的天下，种花家空军大力发展的也是三代机。
现在六一一所和一三二厂还是各干各的，不过在八十年代末，会迎来厂所结合，那时候宋老还担任了蓉飞副总经理，总设计师，但这还是一个过场。
所以六一一所，不等于蓉飞，蓉飞也不等于六一一所。
到了一九九三年，由于航空航天部撤销，六一一所和一三二厂，又开始走厂所协作的道路，这时候它们都归航空工业总公司管理。
虽然有国家投资了，但是歼七MF战斗机的研制经费并不算多，毕竟现在要搞那么多项目，必须要精打细算，好在有秦奋在，成熟的设计可以节省很多成本，所以歼七MF战斗机的正式立项，绝对是一个好的开始。
从八十年代，到二十世纪初，种花家还是在不断的装备歼七系列战斗机，总数量甚至超过一千架，所以现在歼七MF战斗机，空军和海军都表示需要大量装备，其中空军需要五百架，海军要二百架，这个订单数量可以说非常不错了，而且歼七MF战斗机还瞄准外销市场，秦奋做了一个估算，歼七MF战斗机在未来十年到二十年内，在国际市场拿个五百架的订单完全没有问题，甚至有可能达到一千架的。
领导们对此都坚信不移，因为歼七MF战斗机的性价比太高了，拥有超视距空战能力，而且还有不错的对地对海打击能力，作战效能达到F16早期型号的百分之七十以上，这种轻型多用途战斗机，在国际市场上几乎没有同级的竞争对手。
要说竞争对手的话，那主要还是二手幻影系列和二手F16战斗机这些机型，因为这些二手战斗机，价格也很便宜。
不过这些二手战斗机，也有致命的弱点，那就是它们虽然价格便宜，但是多数需要进行现代化改装升级，这个升级费用却是很高的，而且将来在使用中，可靠性肯定也不如歼七MF这样的新机。
这就像二手车市场上的那些二手车，特别是二手豪车，有可能你去买价格是不贵，像十几年的奔驰宝马，甚至三五万块钱就能买，但是你买回去之后呢，发现很多地方都要修，这笔费用甚至比买车的钱还要多。
不仅如此，它的保养费用也非常高，故障率也高，各种维修费也是远远高于新车的，要是一不小心，买到大修过的二手车，泡水车等问题车，那麻烦就大了。
二手战斗机也是如此，所以对那些中小国家空军来说，歼七MF战斗机的吸引力，绝对要比二手幻影，二手F16战斗机大得多。
这一点秦奋是有信心的，歼七MF战斗机，虽然还是二代机，但是可以称它为二点七五代的，甚至客户如果有需要，也可以换涡扇发动机，在设计的时候，便考虑到了这一点，就看客户如何选择了。
即使是使用涡喷十三发动机，也是不错的选择，因为现在的涡喷十三发动机，可是全新的涡喷十三，不再是仿制老毛子的涡喷十三了，它的核心机与先进中推发动机核心机，是同源的，性能先进，所以无论是使用寿命，还是可靠性，推力，油耗，都大大优于原来的涡喷十三发动机。
可以说现在歼七MF战斗机的配套动力，就是世界上最好的涡喷发动机了，它其实和原来的涡喷十四昆仑发动机推力是比较接近的，但设计上又不一样，因为现在有了秦奋的规划，涡喷十四在验证机阶段还没有开始，就和涡喷十三合并了，采用秦奋的新设计。
如此一来，可以大大减少型号多带来的后勤压力。
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