法国和英国历史上就是分分合合。有了敌人大家就报团取暖，没有了对手他们之间就是对手。
1337—1453年，英法两国间先为王位继承问题展开争权夺利，尔后演变为英国对法国的入侵，法国则被迫进行反入侵，从而进行长达百年的战争。
18世纪英法之间为争夺欧洲霸权和在印度、北美的殖民地发生战争。结果法国战败，丢失很多在印度和北美的殖民地。
法国大革命和法兰西第一帝国时期，英国多次组织反法同盟，武装干涉法国革命，同拿破仑争夺欧洲霸权，最后英国打败法国。
1777年北美独立战争取得萨拉托加大捷后，法国援美对英作战。
1814～1815年参加维也纳会议，通过限制法国，保持欧洲均势等决议，英国还夺得了许多原属法国的海外殖民地。
1853～1856年英法联合同俄国进行克里米亚战争，结果打败俄国。
19世纪末20世纪初，为对付共同敌人德国，维护自身利益，英法组织包括俄国在内的“三国协约”集团。
一战期间，英法联合在西线对德作战，并最后取得战争胜利。
战后在巴黎和会上，法国极力想削弱德国，英国则奉行欧洲“均势”，反对过分削弱德国，英法产生矛盾。
战后初期，英法共同操纵国联，都反对米国插手欧洲事务。二三十年代在德国赔款问题和法国安全问题上，两国意见分歧；30年代面对***侵略扩张，采取绥靖政策。
二战期间，两国共同实施敦刻尔克撤退，加入世界反***联盟，共同对敌。
二战后两国共同接受米国马歇尔计划援助，加入北约。现在两国都是欧盟成员国。
殖民时代的英法关系，在对待亚非拉殖民地，半殖民地国家的总体利益上基本一致；在争夺霸主地位，控制势力范围，涉及各自的利益时，会发生矛盾，以致激烈的冲突；在受到共同的敌人威胁侵害时，能暂时团结起来共同应对危机，但结盟中也各打各的算盘。这就是资产阶级的本性所决定的。
不过有一点，英法两国互相之间没有直接占领统治过对方的本土，故两国历史上没有切齿之恨。
其实，在近代历史上，尤其是一战、二战以后，英国不仅是对法国，而且对德国和欧洲其他稍微有实力的国家，都是貌合心不和。
这里面掺杂了不少米国的影子在里面。
米国特别重视其祖宗发源地，总想实际操控这块大陆。所以在拥有一定实力后，一直小动作不断。一方面用“共同价值观”将欧洲国家绑在米国的战车上，另一方面，由在驻军、军费和经济领域打压欧洲各国。尤其是圈养了英国这个搅屎棍，不时就跳出来捣个蛋，让欧洲其他国家头痛不已。
马由驱车前往巴黎，一路上星儿把英法两国的恩怨，给马由找了出来，让他好好乐活了一阵。
法国高速公路行驶，有一个非常不便的问题，就是不远的距离就有一个收费站，在法国南部甚至10公里左右就有一个收费站。估计是谁建设谁收费。
可为什么不统一收费，私下再“分赃”呢？这个政策就苦了驾驶员。可能因为收费方也觉得这样给驾驶员带来了很多不便，于是有的收费站设计了一种类似漏斗形状的投币框，驾驶员像投篮一样，往里面抛硬币，效率比往收费机的小缝里塞硬币快了许多。
下午5点抵达距离巴黎市中心约30的郊区，终于见到了车辆的长龙。仅200万人的城市，却散落的面积巨大。基础设施却没完全跟上。30公里一直就这么缓慢地走走停停。直到太阳落山、路灯亮起才进入了市中心。
两天游览下来，这座城市可谓是冰火两重天，给马由留下的印象极为深刻。既有光鲜亮丽的香榭丽大街，又有破旧狭窄的小街小巷；既有富丽堂皇的宫殿建筑，又有摇摇欲坠贫民小屋；既有时尚达人又有小偷小摸。
总之，这里是一个极为矛盾的城市。但也是英法为代表的后殖民时代的缩影。
结束法国行程后，他又驾车进入了比利时、荷兰、德国、奥地利、瑞士
……
这时，马由已经在返回英国的飞机上。西欧一行的片段，还时不时在脑海中浮现：
月亮湖畔小旅店，他欣赏了茜茜公主留宿痕迹；
世界最美乡村阿布巴赫小山村，他用脚步拓印了每个角落；
最美小镇哈尔施塔特，他看着人骨堆砌的教堂，体验另类的祭祀；
世界遗产圣米歇尔山，他穿行在房屋砌筑成的山城中间；
维也纳的音乐厅接受世界级音乐的洗礼；
欧洲粒子研究中心，他欣赏着来自世界6000多名科学家的奋进……
一个电话，让他不得不立刻终止了行程。
不过，的确应该暂时停下这种悠闲的时光。欧洲最深的印象，就是像极了他的故乡蓉城，很早前就有“少不入川”的古训，现代应加上“少不入欧”。这里的人太悠闲，高福利带来了人们懒惰的性情。在这里，时常可见那些拿着高薪的蓝领工人，手中工作还没有完成，时间一到，丢下工具就下班。