嘘他们的汽车，贬低萌新汽车。
再就是进军豪车领域，避开涅槃01和02车型在中低端市场的狙击。
这些政策讨论过后，董事会通过了，他们觉得这是对抗萌新汽车大公司的有效措施，于是立即执行。
与此同时，在镁国、寒国、德国、法国，众多知名车企，也遇到了和日车企一样的问题。
他们最后商量过的决策，和日企差不多，大多都有放弃低端市场的想法，主攻高端车。
只要把车子造到百万级别，那么就算是涅槃01也不够看了，那些高端商务人士，肯定不会买辆十万都不到的车。
有钱人需要的是面子，是逼格，是品牌信仰，他们肯定要买豪车，这就是车企战胜萌新汽车的应对之策。
换了赛道，但是已有的车子总不好直接关停生产线，为了对抗极端廉价的涅槃两款车型，他们也给旗下全系列的车降价，降价幅度在2万元到二十万元之间。
降这么多钱依旧有得赚，可见他们之前的利润有多丰厚。
虽然涅槃两款车，还没有面向海外销售，但是已经对海外同行，造成了深远的影响，海外车企都如临大敌，也格外关注萌新汽车的一举一动。
而被众多外企同行关注的周阳，此刻正在萌新汽车的总部，观看设计师的设计成果。
而这次的设计成果，就是萌新汽车的首款豪华车型。