取出了一个睡袋挂在了其中的一个吊袋上，不一会儿其他的同事也进来了。
“和想象中的不一样，哈哈，有没有一种蝙蝠倒挂着的感觉？”
“科幻电影不可信！”
“月球航程长达一周的时间，咱们就这么吊着睡觉，不知道是啥感觉。”
李鹏跟几个同事聊了一会儿，旋即在他的座位上试坐了一会儿，飞船升空脱离地心引力期间，所有人都会像他一样，通过各自的座位将自己固定起来，以承受过载。
过了一会儿，李鹏离开了休息室，在飞船内部各处转悠，内部空间基本呈现圆柱形结构，这是因为圆柱形空间能够对空间本身的利用率达到最高级别，跟空间站是一个原理，作为一艘宇宙飞船，空间是非常宝贵的一种有限的资源。
天刃飞船给李鹏的感觉，它不仅仅是一个交通运输工具，更是一个艺术品，一个全部高精尖科技的结合体，特别是飞船内部各种高端设备，兼具了科技和美感。
依然秉承着颜值与性能成正比的理念。
天刃飞船的驾驶舱并不是在中心区域，而是位于飞船的前方，这种设计思路是为了便于目视飞行，这一点对于需要经常着陆的星际飞船来说是很重要的。
毕竟，它的定位是一艘非军用的运输飞行器。
到了晚上，大量的运输车满载着从天擎工业区运来的物资抵达了该空军基地，此刻位于天刃飞船露天停放区域正闪烁着大量的荧光棒，只有专业人士才能看得懂其中代表的信息。
此时，李鹏也没有闲着，他开车一辆六轮驱动的月球车从尾部舱进入了飞船内部的货舱，按照上面其他同事的指挥开入了指定的升降梯，不一会儿缓缓上升，他再次启动月球车进入了顶层的2号货舱停放，将月球车固定好，随着系统传来确认的反馈信息，他便放心的离去。
前前后后，李鹏开了五辆月球车上来，这种月球车一辆就重达13吨，荷载六人，动力来源并非是化石燃料，而是采用综合电力系统，电源便是第二代同位素能量堆芯。
其它的团队成员也没有闲着，所有人各司其职，将食物、液态氮、液态氧、机械设备、电子仪器、还有一些碳炔合金材料等等诸多物资有条不紊的运上飞船货舱内。
总共加起来1108吨。
“哎等等等，那不是顺路捎给天舟号空间的补给吗？”
“对。”
“那先放一边，月球的物资先送内舱，天舟号的物资放外舱边缘，放里边可拿不出来。”
“话说航天局这便宜占的也是没谁了，说顺路帮忙捎一点点物资给天舟，直接就给你甩了55吨过来，他们管55吨的东西叫一点？”
“没办法，咱帮个忙捎上去，国航局能剩十几个亿的运费呢，火箭运输的成本摆在那里的。”
“哈哈，我终于明白为啥国航局会这么热情的把月球背面资料共享给我们了，看来这绝对不会是最后一次，咱老板已经拿人家的手软，没法拒绝的节奏了。”
……