曾经柴简利用东南亚的战俘很是修建了不少的交通道路，基本上大中华王国的道路，他可以自豪的说，已经发展到了世界第一。
毕竟以水泥修建道路，在所有人看来都是一件非常奢侈的事情，现在经过四五年的修建，全国的道路基本上都已经修建完成。
甚至在一些乡下都已经修建成功，并且初步实现了乡乡通，至于说后世的村村通，柴简却是并未有那个想法。
不是他不想，而是实在是太过费时费力，而且耗费的资源可能更多，不说其中复杂的地形，还有很多的地方住在大山里，这实在是有些为难他了。
至于这些修完路的俘虏现在却已经到了东南半岛，正在东南半岛修路，与东南半岛的战俘一起，建设东南半岛的公路。
只要修建完成，到时候，东南半岛的发展也会进入一个新的阶段。
然而公路毕竟是用水泥修建而成，而且这些水泥也仅仅是柴简从后世得到的一些普通配方搅拌而成，修的路虽然能够用上十几年，可是相比后世的道路而言，这些道路依旧会存在不少的损坏，到时候也是一个麻烦。
反而是现在随着炼钢厂的产量不断攀升，并且很多的钢材的质量的
提高，他觉得是时候将铁路拿出来了！
但是想要修铁路，其中有一个巨大的困难，却是让柴简有些犹豫，那便是火车的问题，说句实话，蒸汽火车，他根本就看不上，可是以现在大中华王国的科技实力，想要实现电力火车，那基本上是一个妄想。
毕竟在后世这种火车还在实验室里，他唯一想到的只能是发动机了，可是现在以现在的科技人员，也仅仅初步制作出了他所提供的几款简陋的发动机，而且还是柴油发动机，这就有些尴尬了。
不过对于此，柴简也知道这种情况根本就催不得，只能忍着等待科技的突破，而现在随着一批的学员毕业，虽然也将学员大部分都分配给了政务院，可是科学院作为他重点的关注地方，他自然也不会放过，将一千名学员分配了进去。
他相信有了这一千人学员的加入，整个科研进度应该有不少的提升。
因此现在哪怕他很想立刻将火车发动机给研究出来，可依旧只能等下去。
在政治上，柴简并未做多大的改变，不是他不想改，而是现在官员的数量不足以支撑他的改革，他只能暂时忍着依旧沿着旧制与新制交替的方式，让官员继续大权独
揽，不过在监督上，柴简却是下了不少的功夫。
尤其是下面的监督院的建立，其实不仅仅是在地方上的稳定与治安，还有具有对地方官员监督的问题，这个事情是柴简自己安排的，他不是不信任欧阳明远他们，而是他很清楚，往往一件事情的本意却是从下面会出现很大的变化，他不希望自己成为一个睁眼瞎，他需要让这个机构去帮助他，不断的体察民情，不断的监督官员的作风，让其成为一个独立的机构。
文化上，柴简已经建立了不少的学院，不过虽然学院建立的不少，却并不混乱，其中在曾经的高丽，他就建立了三十所学院。
其中包括了不少的后世学科，并且将儒家文化和其他各家的文化全部吸收了进去，从而形成了新的文化体系。
光是文科的改革，就让他有种精疲力尽的感觉，理科上柴简更是将后世的一些书，抄袭了出来，为了让学员养成爱国的观念，在理科上，柴简也并未将文科的一些东西放弃。
所以凡是这些学院毕业的学员可以说是在观念和三观上，都必须达到柴简的要求，否则的话，他是不会允许这些学员毕业的。
东南半岛上，他也建立了将近二
十所学院，在台湾岛上，也建立了将近十三所学院，在琼州建立了十五所学院。
加起来，他总共建立了将近九十所学院，可以说每一所学院，柴简走用了很大的精力去关注其中学员的情况。
可惜的这么多学院，能够提供的人才却是仅仅才三万，当然这其中也有很多限制的原因，首先则是当初建立这些学院的时候，第一批学院，其中就是包涵了不少当初正打算科考的读书人，这里面有很多的读书人却是根本就通不过最起码的学院入学标准，也因此，这些学院虽然名声上极大，可是在一些读书人眼里，都是走了歪门邪道之人。
却是被很多当地的读书人排斥，可是对于此柴简却是嗤之以鼻，他可是知道这些人的嘴脸。
他相信等到这批学员毕业之后，这些人不仅会收回当初的排斥，反而还会给他们歌功颂德，果然，随着这批学员进入政务院之后，这些读书人很快都改变了当时的立场，开始以曾经的同窗为荣。
却是也让很多人认清楚了这些人的真面目，就此绝交的也有不少。
明年，则是这些学院关键的一年，首先从这一年从学院毕业的人数将会是现在毕业的三倍之多，
到了后面则会更多。
不过人才的增