“目前波音最好的空客是1995年便开始研究的波音787。”
安德鲁介绍道:“以碳纤维合成材料取代铝制作机体,成为全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机。如果设想实现,那么机体结构的一半左右都用更轻、更坚固的碳纤维强化胶制作,与相同大小的客机相比,波音787执行相同飞行任务的耗油量能减少20%左右。虽然787还没生产出来,不过作为私人订机,其实已经有部分功能可以在波音777中型机上实现了。”
陈天都安静的听着介绍,继续参观了飞机的机舱布置,机舱分为两个部分。
前一部分是舒适的头等舱座椅,兼办公区,脚下铺设着柔软的要毛地毯,后一部分则是休闲娱乐区,一套足够坐五个人的真皮沙发,对面还有平板电视,顶级音响等设备,另外标配的洗手间和厨房采用隐藏式的设计,腾出了足够多的空间。
“新型私人777中型机可持续飞行1.375万公里不需加油,可以轻松完成类似纽约至马尼拉、莫斯科至圣保罗的飞行。”影响飞机发展的最大障碍,莫过于加油。如果波音787的节油能力属实,它将为航空业带来不少变化。
从航空公司的立场而言,其实也没有其他选择,如果你没有而竞争对手有,那么对手定价就会比你低。但还能获得更多利润。
任何世界都是一样的,竞争无处不在,即使波音这样的巨无霸也不例外。
陈天都在前面的办公区坐下,完全媲美民航头等舱的座椅用真皮手工缝制,松软舒适。还可以展开脚垫让人躺下。凯特走进后面娱乐圈参观,安德鲁坐在陈天都对面,一名戴贝雷帽的美女空姐为他们拉开隐藏式的桌子,送上两杯香槟。
陈天都如今对这种顶级服务已经习以为常了,惬意的喝了一口香槟,道:“我其实更想知道X48B的研发进度,有可能提前生产出来吗?”
X48B翼身融合概念飞机。设计出来就是用来接替现今的客机和货机。而且更加安静、更省油的特点。看起来也更像一只展翅高飞的海燕,机翼和机身都呈三角魔鬼鱼一般的扇翼形状,非常科幻美观。
安德鲁一阵惊异,X-48B计划是波音公司刚刚提出的概念机,目前也只是在讨论之中而已,外界能得到的风声可并不多,“X48B类型吗。具体我还不太清楚,但预估最早也要等到2007年出产吧。”
陈天都点点头,预想也是如此。
未来汽车还能飞上天,可惜现在什么也没有。“等哪一天我不拍电影了,再把磁悬浮汽车制作出来吧。”他心想道。
可这是他的第一架飞机,可不想做的太普通,想了想道:“如果可以的话,我的新飞机也可以尝试一下蝙蝠翼机身,类似X48B的连翼机,可以吗?”
“这个。我做不了主,需要专业飞机设计师看过之后才能做出决定。”安德鲁道:“如果您愿意帮我们使用新型号概念机,我想公司会很愿意提前尝试制作的。”
飞机造出来后,里面是个空壳,允许客人在一定重量范围内个性化,意思就是你只要有想法,工作人员都能够帮你实施。这一点是最令陈天都满意的,因为他想到了《神盾局特工》的专用飞机。上下两层,床、酒吧、娱乐区、瞭望台,后备货箱一目了然。
之后就让维克多负责联络,安排设计之后计算价格。
因为是新董事长介绍的客户,打八折。即使如此,整架飞机的造价依然超过七千万美元。陈天都预先支付500万定金,然后安德鲁帮他插队,预计明年年末就能制造完毕,挑时候就能交付到陈天都手中。
客机要到明年入手,所以他先买了一艘直升飞机。
ec145是空客私人直升机(原欧直公司)瞄准市场空缺而研制的一种轻型双发多用途直升机。是从去年5月份才开始交付用户使用的新款直升飞机,主要用途有搜索救援、紧急勤务、准军用/警务、专机/载客运输、货运、近海作业、航摄/新闻采访以及训练等。
在设计中广泛也采用先进技术,高性能旋翼桨叶、气动优化的机身、具有现代化人机接口特点的驾驶舱、以及大视野风挡玻璃和宽敞的座舱等都体现出了ec145的大方稳重一特点。
对于陈天都而言,什么超美洲豹、海豚都是其次,最重要的是安全。所以便一眼相中这一款直升机。
750万美元的价格,相对于七千万的巨无霸的确是便宜货,轻松入手3辆,提交两辆给mm电视台使用,还标配六名飞行员。
他对mm电视台的投入,也算是仁至义尽了。
……
次日,陈天都带着律师和助理,在大编剧斯坦-李,以及威首席运营官阿维-阿拉德和首席创意官约翰-拉塞特等人的陪同下参观漫威娱乐设在纽约的总部。
只是,气氛颇有点不太友好。因为在他来之前,已经正式向这家拥有63年历史的美国著名漫画公司发出了收购