姜小白看着面前的一群记者，知道今天不说两句是不可能了。
于是伸手虚压，示意众人安静下来，然后开口说道：“今天没有接收大家采访的时间，改天大家可以单约时间，今天咱们就不单个提问了，我简单谈一谈汽车行业未来的发展吧。”
被记者堵上了，想要什么都不说离开，是不可能的，只能够后退一步，谈什么我自己定。
记者们一听，感觉也能够接受，不然的话，姜小白什么都不说离开，他们也没有办法的，总不能够像娱乐小报的八卦记者以后，逮着对方不让对方离开吧。
姜小白看见记者们没有意见，这才开口说道：“汽车行业的发展已经有上百年的历史了。
而燃油车的历史也发展了上百年了，在传统汽车行业，作为咱们国家从八十年代改革开放以来就着力摸索、全面推进独立自主的一个标杆产业，却很让人一再失望，咱们从来没有真正实现核心技术的突破。
在这个赛道上，咱们落后了很多，咱们很快就实现了汽车产业从0到1的过渡。
但是自此之后，特别是在小型乘用车领域，就没有真正实现过从1到2。即便是推出了各种扶持政策，采取了中外合资等各种方式，都没有摆脱对国外汽车核心技术的依赖。
甚至，就在不久之前，我们的汽车产业连组装这个活，都还有较大差距。
我们的发动机、机械传动机构、芯片等燃油车核心零部件依然有很大差距甚至严重依赖进口。
我认为在这种情况下，我们要致力于在下一个赛道上布局，也就是新能源汽车上边……
当然了，这方面不是一个企业的努力能行的，涉及到的核心技术很多，所以我希望大家一起努力，合力推动国产新能源领域的发展。”
这是姜小白第一次在公众场合，谈下一个赛道的问题。
之前的时候，姜小白在东方会内部提出过这个问题，不过这两年姜小白观察了一下，其他的企业根本就没有动静。
这汽车是一个精密的机器，里边涉及的核心技术太多，不可能少数几个厂家就能打遍全球甚至垄断市场，需要几家甚至几十家优秀的技术型企业发展起来，是一大堆企业的发展壮大。来合力推动国产新能源领域的发展。
现在与其一大堆的民营企业，一股脑的涌进来，在燃油车这个已经落后了很多的赛道上比拼。
还不如说现在大家开始布局新能源，电驱、电控、电池等等之类的各种技术，大家一起努力。
“姜董，您看好未来的新能源汽车？”
“我非常的看好，全新的、巨大的契机已经到来。新能源汽车所需技术与传统的燃油车有着根本性的差别，我相信，这个赛道才是我们成为世界级车企的关键。”
姜小白说完以后，不再给记者们问话的机会，转身就离开了。
但是记者们却在奋笔疾书着，姜小白的话虽然不多，但是观点却足够的新奇。
尤其是在国内的汽车行业来说，其他的车企还为了进入燃油汽车行列努力的时候，姜小白已经提出了下一个赛道的问题。
要是换一个普通人提出来，甚至国内任何一家民营车企老板提出来，记者们都会嗤之以鼻。
但是姜小白不一样，这是国内民营企业的第一人不说，华海汽车现在也是世界级别的汽车生产厂商，所以这种对于行业下一个周期性的发展，和技术更新换代之类的，姜小白肯定是有发言权的。
也是能够引起众人注意的。
《姜小白浅谈汽车行业新赛道》，《弯道超车——新能源领域的加速》《汽车行业新变革——谁才是未来的主流》，《新世纪新思考——姜小白谈汽车行业未来》，《燃油车即将被替代……》各种各样的标题，已经在很多记者心里想好了。
而另一边从现场离开上车前往饭店的姜小白心里也在琢磨着，其实记者媒体想要采访他，他叶希望通过媒体和记者，让更多的人重视起来。
转头看向了张婷婷说道：“接下来的媒体记者采访，关于汽车方面的，让他们的采访稿往新能源汽车方面考，除了新能源汽车的采访，其他的都不接受。”
张婷婷有些诧异，要是这样的话，可能未来的一段时间，关于姜小白的新闻上，都是新能源汽车的事情了。
说不定很多报纸都会过来采访，汽车类的报纸媒体不用说，可能财经类的都会不少过来采访姜小白。
到时候铺天盖地的，全是姜小白在谈新能源汽车的事情，这可不是一件小事啊。
有句话叫做，饭可以乱吃，话不能够乱说，对普通人来说都是这样的，对于名人来说就更不用说，对于姜小白这样的人，就是需要言行慎重了。
有人说过一个很现实